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10.5.2 Chauffage électrique EI
Le chauffage est piloté à partir d'une sortie digitale DO1 fonctionnant en PWM, avec une recopie du si-
gnal proportionnel sur sortie analogique AO1 ou AO3 correspondant à la position de la batterie électrique
(interne ou externe). En dessous d'une valeur de 7 Pa mesurée en AI9 (sonde pavillon d'aspiration venti-
lateur de soufflage) aucun signal ne sera envoyé à la batterie.
Les batteries électriques sont équipées de thermostat de surchauffe automatique (déclenchement à
55°C) et manuel (déclenchement à 80°C). Ils sont raccordés de façon à agir directement sur le circuit de
puissance de la batterie, afin de garantir que le chauffage soit bien arrêté sur déclenchement du ther-
mostat et ce même en cas de défaillance du régulateur.
Ce principe est également valable pour les batteries de pré-chauffage.
La fermeture de l'entrée digitale DI4 « Change-over » permet d'interdire le fonctionnement de la batterie
électrique, en été par exemple.
10.5.3 Chauffage à eau et chauffage électrique EC + EI
Si la configuration batterie à eau (interne) + batterie électrique (externe) ou batterie électrique (interne) +
batterie eau chaude (externe) est choisie, alors : lorsque le besoin en chauffage augmente, le chauffage
à eau est utilisé en premier pour répondre à la demande. Si cela ne suffit pas, le chauffage électrique
sera utilisé en complément. Le chauffage à eau est piloté par la sortie analogique AO1 ou AO3 suivant la
position et le chauffage électrique est piloté par la sortie PWM DO1.
La protection antigel et la protection surchauffe sont toutes les deux actives.
10.5.4 Batterie eau glacée ER ou ECF
Lorsque le régulateur est en marche, la vanne de froid est pilotée par la sortie analogique AO1 ou AO3
suivant la position de la batterie sélectionnée (interne ou externe). Le signal agira proportionnellement
sur la vanne pour l'ouvrir ou la fermer en fonction de la demande.
10.5.5 Batterie à détente directe EX
Les batteries à détente directe doivent être pilotées directement par le groupe à détente directe, l'auto-
mate n'a pas pour fonction le pilotage du groupe DX.
Il sera malgré tout prévu d'envoyer depuis la CTA :
• 1 signal d'autorisation de marche du groupe DX (Pour l'autorisation de marche la sortie digitale DO8
marche soufflage pourra être utilisée)
Et de recevoir du groupe DX vers la CTA :
• un signal de dégivrage du groupe sur l'entrée digitale DI11, à la fermeture de cette entrée, l'uni-
té passera en débit de dégivrage DX (paramètrable). Pour éviter l'envoi d'air froid dans le bâti-
ment lors du dégivrage du groupe DX, le débit de dégivrage DX pourra être préalablement rentré à
0 m³/h. Dès l'ouverture de l'entrée digitale indiquant la fin du processus de dégivrage du groupe,
l'unité reprendra son fonctionnement normal.
10.5.6 Batterie réversible ou Change-over ER
Le Change-over est une fonction pour les installations à deux tubes. Elle permet d'utiliser le même cir-
cuit pour le chauffage et pour le refroidissement.
Une seule sortie analogique Chauffage / Refroidissement est utilisée pour piloter cette fonction.
C'est l'entrée digitale DI4 « Change-over » qui est utilisée pour informer le régulateur du mode de fonc-
tionnement (chaud ou rafraichissement). Lorsque le contact est ouvert la fonction commande le chauf-
fage et lorsqu'il est fermé, elle commande le refroidissement.
AI6 sonde de T° d'eau fonctionne toujours comme protection antigel en mode chaud.
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