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INTERRUPTEUR DE MISE EN
ROUTE/D'ARRÊT (ON/STOP)
Le
INTERRUPTEUR
DE
ROUTE/D'ARRÊT (ON/STOP) est utilisé
pour arrêter le moteur.
GÅCHETTE DES GAZ
Le GÂCHETTE DES GAZ contrôle la
vitesse du moteur.
VERROUILLAGE DES GAZ
Le VERROUILLAGE DES GAZ doit être
pressé avant de pouvoir presser la gâchette
des gaz. Il évite les démarrages accidentels.
LEVIER DE L'ÉTRANGLEUR/DU
RALENTI RAPIDE
Pour le démarrage d'un moteur froid ou
après
un
nouveau
remplissage
carburant, l'étrangleur et le ralenti rapide
sont déclenchés en tirant à fond le LEVIER
DE
L'ÉTRANGLEUR/DU
RAPIDE. L'étrangleur fournit du carburant
supplémentaire
au
moteur
démarrage à froid.
POIRE D'AMORÇAGE
Le POIRE D'AMORÇAGE fait circuler le
carburant pour l'amener au carburateur et
accélérer le démarrage.
CARBURANT ET
LUBRIFICATION
RAVITAILLEMENT DU MOTEUR
AVERTISSEMENT
capuchon de remplissage
lentement quand ajoutant plus de carburant
à l'appareil.
RENSEIGNEMENTS UTILES
Pour obtenir le bon mélange
d'huile et d'essence, versez
3,2 onces d'huile synthéti-
que à deux temps dans un
gallon d'essence fraîche.
Il est certifié que ce moteur fonctionnera
avec de l'essence sans plomb. Avant
d'utiliser l'appareil, vous devrez mélanger
l'essence à une synthétique huile de bonne
qualité pour les moteurs à 2 temps refroidis à
air spécifiée pour les mélanges à 40:1. Nous
recommandons l'huile Poulan/Weed Eater.
La proportion de mélange est de 40 à 1 et est
obtenue en utilisant 95 ml d'huile par 4 litres
d'essence sans plomb. Inclus avec cette
tronçonneuse est un récipient de 95 ml d'huile.
Versez le contenu entier de ce récipient dans 4
litres d'essence pour réaliser le mélange
approprié de carburant. N'UTILISEZ PAS
d'huiles pour automobiles ni pour bateaux.
Elles peuvent endommager le moteur. Lors
du mélange du carburant, suivez les
instructions imprimées sur le contenant.
Après avoir ajouté l'essence, secouez le
contenant pendant un moment pour vous
assurer d'un parfait mélange. Avant de
remplir votre appareil, lisez et respectez
toujours les règles de sécurité du carburant.
FREIN DE CHAÎNE
Le FREIN DE CHAÎNE conçu pour arrêter la
chaîne en cas du recul. Le frein de chaîne
MISE
EN
est actionné automatiquement en cas du
recul.
manuellement si la protecteur de main est
poussé en avant.
actionné, on peut le désactionner tirant le
protecteur de main vers l'anse d'avant
autant que possible.
TENSION DE LA CHAÎNE
Il est normal qu'une chaîne neuve se
détende durant les 15 premières minutes
d'utilisation. Vous devez vérifier souvent la
tension de votre chaîne. Voir TENSION DE
LA CHAÎNE dans la section des MONTAGE.
de
AVERTISSEMENT
est très chaud pendant et après utilisation.
RALENTI
Ne touchez pas le silencieux ou ne
permettez
lors
d'un
combustible (sèche herbe, carburant) pour
entrer en contact avec le silencieux.
LUBRIFICATION DE LA CHAINE ET
DE LA BARRE
La barre et la chaîne ont besoin de
lubrification continuelle. La lubrification est
fournie par un système de lubrification
automatique quand le réservoir d'huile est
maintenu rempli. Le manque d'huile détruira
:
Enlevez le
la barre et la chaîne rapidement. Le manque
(carburant)
d'huile causera surchauffement qui se
pourra détecter par la fumée qui sort de la
chaîne et/ou par la décoloration de la barre.
Quand la température est sous zéro, l'huile
devient plus épaisse, donc il faudra la diluer
avec un peu (5 a 10%) de gazole N
pétrole. L'huile de barre et chaîne doit courir
librement.
L'huile Poulan PROR de barre et chaîne est
formulée pour protéger votre appareil contre
les dégâts excessifs causés par la chaleur et
la friction e telle résiste la perte d'épaisseur à
hautes températures.
PROR de barre et chaîne n'est pas
disponible, utilisez une bonne huile de la
catégorie SAE 30.
S N'employez jamais d'huile usée.
S Arrêtez le moteur avant d'enlever les
bouchons.
IMPORTANT
Il a été prouvé que les carburants contenant
de l'alcool (ou utilisant de l'éthanol ou du
métanol) peuvent attirer l'huimidité qui
entraîne le séparation du carburant et la
formation d'acides durant le rangement. Le
gaz acidiques peuvent endommager le
dispositif du carburant d'un moteur. Pour
éviter les problèmes de moteur, le dispositif
du carburant doit être purgé avant de ranger
l'outil pendant 30 jours ou plus. Videz le
réservoir du carburant, faiter démarrer le
moteur et laissez- -le tourner jusqu'à ce que
les tuyaux de carburant et le carburateur
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Le frein de chaîne est actionné
Si le frein est déjà
:
Le silencieux
pas
le
matériel
qui
Si l'huile Poulan
est
o
1 ou
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