Table des Matières
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• Transmetteur de pression et électrovanne d'essai pour eau douce
• Raccord de ligne de pression de 1/2'' Femelle NPT
Détection de la
• Connexion de drain de 3/8''
Pression
• Nominale et calibré pour une pression entre 0-500psi
• Montage extérieur sous couvercle de protection étanche
Alarme sonore
Cloche de 4'' - 85 dB à 10 pieds (3m)
Visuelles seulement
• Engin en marche
• Sel. maître en position auto
• ECM avertissement
• Température ambiante salle de pompes (ºF or ºC)
Alarmes
Visuelles et sonores
Visuelles &
• Vitesse excessive
Sonores
• Basse pression d'huile
• Haute temp. de moteur
• Refus de démarrer
• Haut niveau de carburant
• Sélecteur ECM en position alternative
• Malfonctionnement injecteur de carburant
DPDT-8A-250V.AC
Contact d'alarme
à distance
Termineaux pour
• Bas niveau de carburant
Connections en
• Haut niveau de carburant (ré-assignable)
Chantier pour
• Fuite du réservoir de carburant (ré-assignable)
Accessoires
• Départ AUTOMATIQUE à distance
Externes
• Départ par vanne de déluge (ré-assignable)
*Sauf si l'option C13 est commandée. Tornatech se réserve le droit d'utiliser l'un de ces points
d'alarme pour quatre exigeances particulières d'application spécifiques.
**Disponible seulement avec les moteurs électroniques.
***Disponible seulement avec les moteurs électroniques. Donne une alarme quand le sélecteur d'ECM sur le moteur est en position alternative.
Novembre 2018
Données techniques pour approbation
Modèle GPD-FM contrôleur de pompe contre incendie
Engin diesel
• Moteur en marche
• Alarme défaut commun du contrôleur (regroupant)
• Défaut chargeur #1 & Charger #2
• Alarme défaut commun du moteur (regroupant)
• Haute température du moteur
• Refus de démarrer
• Défaut du cct d'injection*
• Sel. ECM en position alternative***
• Alarme défaut commun salle de pompes (regroupant) (ré-assignable en chantier)*
• Bas niveau de carburant
• Haut niveau de carburant
• Fuite réservoir de carburant
• Sél. M.A.A en position Manuel ou Arrêt
• Libre (programmable en chantier)*
Ceci est un document publicitaire. Veuillez consulter l'usine pour plus d'informaiton.
Le Manufacturier se réserve le droit de modifier ces informations sans préavis
• Essai périodique
• Sel. maître en position manuelle
• Température élevée d'eau brute
• Défaut batterie 1 & batterie 2
• Défaut chargeur 1 & chargeur 2
• Alimentation CA disponible
• Basse temp. salle de pompes
• Sur pressurisation du système
• Défaut lecture de pression
• Défaut batterie 1 & batterie 2
• Défaut circuit CC
• Perte de continuité cct 1 & 2
• Basse pression aspiration
• Basse temp. salle de pompes
• Haute temp. salle de pompes
• Cycle de démarrage
• Sel. maître en position arrêt
• Bas débit d'eau brute
• Bas niveau de carburant
• Bas niveau réservoir d'eau
• Fuite réservoir de carburant
• Défaut pendant la marche
• ECM en faute
• PLD basse pression aspiration
• Basse température moteur
• Vitesse excessive
• Défaut pendant la marche
• Basse pression d'huile
• Bas niveau réservoir d'eau
• Réservoir d'eau vide
• Perte d'alimentation CA
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