Schéma de câblage pour variateur de taille 13 à 15 en configuration dos à dos
Variateur taille 13 représenté
Triphasé
Entrée c.a.-2
Triphasé
Entrée c.a.-1
Exigences de câblage de l'alimentation des alimentations de bus de taille 13 à 15
Source de
Configuration
l'alimentation
Alimentation c.a.
Alignement ou
Dos à dos
Bus c.c.
Alignement
Dos à dos
Sortie c.c.
Dos à dos
Alignement ou
Dos à dos
118
R/L1
S/L2
T/L3
+DC
-DC
L3
WB
IB
R/L1
S/L2
T/L3
R/L1
S/L2
T/L3
+DC
-DC
L0
WB
IB
Boîtier
R/L1
S/L2
T/L3
Règle
Deux baies de câblage d'entrée (WB) doivent être utilisées pour les connexions d'une alimentation d'entrée c.a. triphasée indépendante (entrée c.a. 1 et
entrée c.a. 2).
Les entrées c.a. 1 et 2 doivent avoir la même source d'alimentation et la même séquence des phases.
La longueur et l'impédance des câbles entre la source d'alimentation c.a. et les entrées c.a. 1 et 2 doivent être identiques.
Doit être continu.
Une connexion d'équilibrage unique doit être prévue à l'extrémité moteur du bus c.c. partagé. Cette connexion d'équilibrage doit être retirée de la sortie de
bus c.c. du bus d'alimentation lorsqu'une connexion d'équilibrage c.c. est utilisée à l'extrémité moteur d'un onduleur en bus commun faisant tourner un seul
moteur.
Une baie d'équilibrage de tension c.c. (DCBVBB) doit être utilisée.
La longueur et l'impédance de la barre collectrice c.c. ou du câble entre la sortie de bus c.c. (sortie c.c. 1 et sortie c.c. 2) et l'entrée c.c. de l'onduleur en bus
commun doivent être identiques.
Tous les onduleurs en bus commun connectés doivent avoir un bus c.c. commun.
La charge sur les sorties c.c. 1 et 2 ne doit pas dépasser 55 % de la puissance nominale totale du bus.
La charge totale ne doit pas dépasser 100 % de la puissance nominale du bus.
Publication Rockwell Automation 750-IN101E-FR-P - Mars 2021