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Quicksilver 755 Weekend – Systèmes électriques
1. Système électrique CC
Le système électrique CC est alimenté par deux batteries, maintenues chargées par l'alternateur,
entraîné par le moteur, ou par le chargeur de batterie lorsqu'il est connecté à l'alimentation secteur.
La tension de la batterie est indiquée par l'écran du voltmètre situé sur le compte-tours SmartCraft
ou sur le système VesselView en option.
2. Batteries
Reportez-vous au manuel d'utilisation de votre moteur pour connaître les exigences exactes en
matière de batterie. Toutes les batteries d'un groupe de batteries doivent être du même type, du
même âge et de la même capacité.
Pour retirer les câbles de batterie :
1. Éteignez tous les éléments alimentés par la batterie.
2. Mettez les commutateurs de batterie en position OFF.
3. Retirez d'abord le câble négatif, puis le câble positif.
Pour remplacer les câbles, installez d'abord le câble positif, puis le câble négatif.
3. Boîtiers de batterie
Les batteries sont situées dans la cale arrière et sont accessibles via la trappe de rangement avant,
dans le cockpit. Elles peuvent être installées ou retirées en desserrant la sangle et en retirant le
couvercle du boîtier de batterie. Les batteries doivent toujours être installées et fixées dans les
boîtiers de batterie de votre bateau. Cela assure que la batterie ne se déplace pas pendant que le
bateau est en marche.
N'utilisez jamais de flamme nue dans la zone de rangement
des batteries. Éviter de produire des étincelles dans la zone
de la batterie.
4. Commutateurs de sélection de batterie
Votre navire est équipé d'un commutateur de batterie, situé dans la cuve du panneau de batterie, sur
le côté tribord du cockpit, pour contrôler la distribution de l'alimentation CC à partir des batteries. Un
commutateur de batterie unique contrôle deux groupes de batteries isolés. Lorsque vous mettez
l'interrupteur de la batterie en position ON, l'alimentation est fournie par la batterie du moteur
bâbord et la batterie du logement tribord. L'interrupteur de batterie a également la capacité de
combiner des batteries pour un démarrage d'urgence. Pour mettre le bateau sous tension, tournez le
commutateur de 90 degrés dans le sens horaire jusqu'à la position ON. Pour utiliser les deux batteries
pour le démarrage d'urgence, enfoncez le commutateur vers l'intérieur et tournez-le de 45 degrés
dans le sens horaire.
NOTE : N'actionnez ou n'éteignez jamais le commutateur de batterie lorsque le moteur tourne, car
cela pourrait endommager les composants électroniques du bateau. Actionnez toujours l'interrupteur
avec le moteur et les accessoires à l'arrêt.
Les pompes de cale et la mémoire de chaîne stéréo tirent
toujours l'énergie des batteries, même si les interrupteurs
sont réglés sur OFF. Ceci est particulièrement important
pour que les pompes de cale puissent fonctionner chaque
fois qu'un excès de liquide s'accumule dans la cale, ce qui
peut se produire lorsque le bateau est amarré et sans
surveillance.
Débranchez toujours la batterie avant d'effectuer des
travaux sur le système électrique. N'éteignez pas les
interrupteurs de batterie et ne débranchez pas les câbles de
batterie pendant que les moteurs tournent.
Ne jamais travailler sur le système électrique lorsque celui-
ci est sous tension. Ne jamais laisser le bateau sans
surveillance avec le système électrique sous tension.
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TM
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