Machine à fileter modèle 1215
Entretien du système de lubrification
Assurez le bon fonctionnement de la machine à fileter en
nettoyant régulièrement son système de lubrification de
la manière suivante :
1. Remplacez l'huile de coupe dès qu'elle devient sale ou
contaminée. Pour vidanger l'huile, placez un récipient
sous le bouchon de vidange et retirez le bouchon.
2. Nettoyez le tamis de filtration régulièrement afin
d'assurer un débit d'huile suffisant vers l'ouvrage. Le
tamis de filtration d'huile se trouve au fond du réservoir
d'huile. Ne pas utiliser cette machine sans son tamis
de filtration d'huile.
NOTA ! Ne pas démonter la pompe à huile. Cette pompe
ne doit être démonté que par un centre de ser-
vice RIDGID agréé.
Nettoyage du système de lubrification
1. Placez un récipient sous le bouchon de vidange du
réservoir.
2. Reitrez le bouchon et vidangez l'huile.
3. Retirez le tiroir à copeaux.
4. Relevez et retirez le tiroir à huile.
5. Servez-vous d'un couteau à mastic pour éliminez le
tartre, les copeaux et la crasse du fond du réservoir
d'huile.
Remplacement des mâchoires
NOTA ! Ne jamais tenter de retirer les mâchoires lorsque
le mandrin est hors de la machine. La broche de
positionnement qui se trouve derrière chaque
mâchoire est sous tension et risque de provoquer
des blessures.
1. Retrait des mâchoires existantes – introduisez un
poinçon dans l'encoche du ressort de détente, puis
poussez-le vers le bas. (Figure 13)
2. Tout en appuyant sur le ressort de détente, retirez déli-
catement la mâchoire du mandrin.
3. Installation de nouvelles mâchoires – positionnez
la nouvelle mâchoire dans le mandrin, puis enfoncez
le ressort et le poussoir avec votre doigt. Poussez déli-
catement la mâchoire au-delà du ressort et du
poussoir jusqu'à ce qu'elle s'engage complètement
dans le mandrin.
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Figure 13 – Remplacement des inserts de mâchoire
Remplacement des balais du moteur
NOTA ! Examinez les balais du moteur tous les six mois
et remplacez-les dès qu'ils sont usés à moins de
1
/
po.
2
1. Débranchez la machine.
2. Dévissez les trois vis de fixation du couvercle du
capot moteur, puis retirez le couvercle (Figure 14).
3. Dévissez les deux vis du capot moteur et retirez le
capot.
4. Retirez délicatement les balais au carbone.
5. Installez de nouveaux balais au carbone.
6. Réinstallez le capot et le couvercle.
Figure 14 – Retrait des vis du capot moteur