Table des Matières
Publicité
AH-SVX02c-FR
Procédure de mise en service
Mise en service
Une fois tous les contrôles préliminaires terminés,
démarrez la centrale pour un essai de
fonctionnement.
ATTENTION ! Pour effectuer un test de
fonctionnement impliquant la mesure des
performances du moteur et du ventilateur, la
centrale doit être raccordée à l'ensemble de
l'installation.
ATTENTION ! Toutes les trappes d'accès doivent
être fermées pour éviter un surdébit dommageable
pour le moteur au sein de l'installation.
Avant de mettre le ventilateur en marche, ouvrez
tous les registres. Le ventilateur ne doit pas être
mis en marche si les registres sont fermés. Après
la mise en marche du ventilateur, vérifiez que son
sens de rotation est correct. De plus, la puissance
absorbée doit être contrôlée pour toutes les
phases et être comparée avec les caractéristiques
électriques figurant sur la plaque constructeur
du moteur. Si le courant de fonctionnement est
trop élevé, il est probable qu'un branchement soit
défaillant et que la centrale doivent être arrêtée
immédiatement.
contrôlez l'absence de bruit excessif en provenance
des roulements du ventilateur et du moteur.
Mesurez le volume d'air et la pression externe.
Les deux situations suivantes peuvent se produire :
1. Le débit d'air est trop faible : la pression statique
externe réelle est supérieure à celle attendue.
Action préconisée : augmentez le débit d'air en
réglant ou changeant les poulies d'entraînement.
Veuillez contacter votre bureau de vente Trane
local pour sélectionner l'entraînement par courroie
approprié.
ATTENTION ! N'augmentez pas la vitesse du
ventilateur au-delà de la valeur autorisée par la
puissance du moteur.
ATTENTION ! L'augmentation de la vitesse du
ventilateur ne doit s'effectuer qu'après avoir
soigneusement étudié le point de fonctionnement
sur la courbe correspondante du ventilateur.
Pour effectuer la sélection appropriée, contactez
votre bureau de vente Trane local.
2. Le débit d'air est trop important : La pression
statique externe réelle est inférieure à celle
définie.
Résultat : un débit d'air trop important implique
une puissance absorbée du moteur plus élevée.
ATTENTION ! La surcharge du moteur peut
provoquer des pannes.
Action préconisée : changez les poulies
d'entraînement pour réduire la vitesse de rotation
du ventilateur jusqu'au point de fonctionnement
de la courbe de ventilation, ou limitez le débit
d'air en agissant sur les registres.
contacter votre bureau de vente Trane local pour
sélectionner la transmission appropriée.
Dans les cas extrêmes, il peut s'avérer nécessaire
de remplacer le moteur, le ventilateur et le dispositif
d'entraînement.
Le réglage des poulies d'entraînement de
courroie doit être effectué uniquement lorsque
l'alimentation électrique de la centrale est
débranchée, pour éviter tout redémarrage
intempestif du système.
Retirez les vis de sûreté de la poulie et tournez la
poulie d'un demi-tour. Resserrez ensuite les vis
et réglez de nouveau la tension de courroie à la
poulie (voir figure 16).
23
Publicité
Table des Matières
