Limpieza (Ilustración A + O ); Cómo Guardar El Aparato; Plegado Del Larguero De Guía (Ilustración B4 ); Transporte Y Aseguramiento Del Aparato (Ilustración N + N4 ) - Sabo 54-PRO K VARIO PLUS Livret D'entretien

Limpieza (Ilustración A + O )
IMPORTANTE
Para trabajos de limpieza y mantenimiento cerrar siempre el grifo de combustible
y la válvula de aireación (1) A , levantar el cortacésped por delante O (la bujía
hacia arriba). Si fuera necesario colocar el cortacésped sobre el lateral, seré
preferible colocarlo sobre el lado de escape y no sobre el lado del carburador,
caso contrario podrían presentarse problemas para arrancar.
Al levantar el cortacésped, tener cuidado que no se dañe la trampilla de
expulsión. ¡Asegurar el cortacésped en estado levantado!
ATENCIÓN
Al levantar el cortacésped o ponerlo sobre el lado derecho, tener cuidado de no
derramar aceite o gasolina. ¡Peligro de incendio!
ATENCIÓN
No meta los dedos en los orificios de la carcasa del ventilador para parar el
ventilador. ¡En caso de que se girase la barra portacuchilla durante los trabajos
de limpieza, existe el riesgo de aplastarse los dedos entre el ventilador y la
carcasa del mismo!
IMPORTANTE
No limpiar nunca la zona del accionamiento o partes del motor (como sistema de
encendido, carburador, etc.), juntas o cojinetes con limpiadores de alta presión o
chorro de agua normal. Las consecuencias podrían ser daños o costosas
reparaciones.
Eliminar la suciedad y los restos de césped inmediatamente después del corte. Utilizar
cepillos o trapos para la limpieza.
No girar las cuchillas, en caso contrario podría bombearse aceite de motor en el
carburador/filtro de aire y presentarse luego problemas para arrancar.
Cómo guardar el aparato
Guarde siempre la máquina limpia en un recinto cerrado, seco e inaccesible para los
niños. Deje que el motor se enfríe antes de aparcar la máquina en recintos cerrados.
Plegado del larguero de guía (Ilustración B4 )
IMPORTANTE
¡Al plegar y desplegar los largueros, tener cuidado para no doblar, aplastar,
retorcer o estirar demasiado los cables! Colocar los cables siempre por el lado
exterior de la unión del larguero. Un cable dañado puede generar una avería
técnica del aparato.
– Para guardar el aparato sin necesidad de tanto espacio o para su transporte,
aflojar las dos tuercas de empuñadura para poder abatir el larguero de guía, sin
necesidad de ejercer fuerza, en forma de Z sobre el motor.
– Prestar atención a que los cables Bowden no se doblen o aplasten.
PRECAUCIÓN
Al plegar el larguero para el transporte o almacenamiento y soltar las tuercas de
empuñadura, se podría generar un movimiento brusco e imprevisible del
larguero. Asimismo podrían producirse zonas de aplastamiento entre la parte
inferior y superior del larguero. ¡Peligro de lesiones!
Transporte y aseguramiento del aparato (Ilustración N + N4 )
– Si el aparato debe ser transportado, agarrarlo delante por el asa (1) y atrás por el
travesaño de la parte inferior del larguero de guía (2) (véase figura N ).
Antes de levantar la máquina, tener en cuenta el peso (véase datos técnicos).
Levantar grandes pesos puede provocar problemas de salud.
Aconsejamos levantar o llevar el aparato con por lo menos dos personas, si no se
dispone de otros medios auxiliares.
Si se transporta el aparato sobre una superficie de carga, utilizar la rampa de carga
para la carga y descarga.
ATENCIÓN
¡Evitar lesiones! Proceder cuidadosamente al cargar y descargar la máquina.
Si se utiliza un remolque, aconsejamos observar que éste tenga paredes laterales
resistentes.
Para el aseguramiento del aparato pueden utilizarse sólo los puntos previstos en
el vehículo de transporte.
– Aparcar el medio de transporte sobre suelo plano, para que el aparato no pueda
deslizarse antes de ser asegurado.
– Transportar el aparato derecho sobre las 4 ruedas para evitar pérdidas de
combustible, deterioros del aparato y lesiones personales.
– Descolgar el saco colector y asegurarlo por separado durante el transporte.
– Fijar el aparato sobre o en el vehículo con medios de aseguramiento de carga
autorizados (p. ej., correas de trincar con elemento tensor). Correas de trincar son
cintas de fibras sintéticas. Cada correa de trincar está marcada. La etiqueta
contiene detalles importantes para su utilización. Observe las indicaciones de la
etiqueta al utilizar la correa de trincar.
– En caso de materiales de carga que rueden, aconsejamos el anclaje directo con 4
correas tensoras. En este caso las correas se fijan directamente en los puntos de
fijación del aparato (véase figura N4 ) y en los puntos de anclaje en la superficie
de carga y se las tensa ligeramente
ATENCIÓN
No tensar demasiado las correas. Una fijación demasiado fuerte del aparato
puede provocar daños.
CUIDADO
Al realizar el ajuste del larguero de guía y soltar las tuercas hexagonales (5)
C1 (sólo se deberán soltar hasta tal punto que el larguero se pueda mover) y los
tornillos de fijación (1) C1 entre la parte inferior del larguero y el soporte, se
podría generar un movimiento brusco e imprevisible del larguero. Asimismo
podrían producirse zonas de aplastamiento entre la parte inferior del larguero y
la unión del larguero/carcasa. ¡Peligro de lesiones!

Mantenimiento de la cuchilla

Una cuchilla bien afilada garantiza un corte óptimo. Recomendamos el control del
estado y de la sujeción de la cuchilla antes de comenzar a cortar el césped. El tornillo
de sujeción de la cuchilla deberá ser tensado siempre por un taller especializado y
autorizado. Si el tornillo de sujeción de la cuchilla estuviera demasiado tensado o flojo
se podrían dañar el acoplamiento de la cuchilla o la barra portacuchillas o estas se
podrían soltar y generar lesiones graves. Deberá sustituir siempre las cuchillas
desgastadas o deterioradas.
Afilado posterior y equilibrado de la cuchilla (Ilustración Q )
AVISO
El afilado posterior y el equilibrado de la cuchilla deben dejarse hacer siempre
por un taller del ramo autorizado. Una cuchilla afilada irreglamentariamente y no
equilibrada puede causar fuertes vibraciones y dañar el cortacésped.
Las aristas cortantes de la cuchilla sólo podrán reafilarse hasta que la marca (1) en la
cuchilla (anillo) (véase ilustración Q ) haya sido alcanzada. ¡Cuidado! Preserve un
ángulo de afilado de 30º.
¡Un taller especializado puede verificar este valor (límite de desgaste) por usted!
ADVERTENCIA
Una cuchilla que haya sobrepasado los límites de desgaste (marca) puede
romperse y salir despedida, lo que puede provocar graves lesiones.
Sustitución de la cuchilla
ADVERTENCIA
El portacuchillas sólo deberá ser sustituido por un taller especializado y
autorizado. Si el acoplamiento de la cuchilla estuviera mal montado o el tornillo
de la cuchilla estuviera demasiado tensado o flojo, se podría soltar la barra
portacuchillas y generar lesiones graves.
– Emplee sólo barras portacuchillas originales como recambio. Los repuestos no
equivalentes pueden dañar la máquina y poner en peligro su seguridad.
– Las herramientas de corte de recambio deben estar marcadas siempre con el
nombre y/o el código de la empresa del fabricante o proveedor y de los nºs de
piezas.

Mantenimiento de las ruedas delanteras

Las ruedas están equipadas con rodamientos sin mantenimiento. No es necesario un
mantenimiento.
Mantenimiento de la propulsión de las ruedas traseras (Ilustración R )
Una vez al año o cada 50 horas de servicio deberá lubricar los rodamientos de las
ruedas.
– Desmonte las ruedas de propulsión tras aflojar las tuercas y retirar el tapón
antipolvo del eje de la rueda.
– Retirar el tapacubos, observe la arandela.
– Eliminar la suciedad del tapacubos, del piñón libre del árbol de transmisión y de la
corona dentada en la parte interior de la rueda.
ADVERTENCIA
No retire el piñón de rueda libre en el eje de reductor.
– Engrase el eje de la rueda con el lubricante de rodamiento "Lubricante a largo
plazo KAJO LZR 2".
¡No engrasar el piñón libre y la corona de la rueda en la rueda!
– Colocar el tapacubos y deslizar la arandela sobre el eje de la rueda. Al colocar la
rueda de propulsión, cerciorarse de que el piñón y la corona dentada encajen, si
fuera necesario, girar la rueda ligeramente sobre el eje.
– Volver a colocar el tapón antipolvo y fijarlo con la tuerca hexagonal de manera que
las ruedas se giren con facilidad pero sin juego.
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