LGB 10340 Instructions De Service page 7

Beschleunigung
und Abbremsen einstellen
Die Beschleunigung und Brems-
verzögerung wird über den Ein-
stellregler "Verzögerung" auf der
Platine eingestellt (Abb. 1). Ein-
stellregler drehen, um schnellere
oder langsamere Beschleunigung
und Verzögerung einzustellen.
Beschleunigung und Verzögerung
lassen sich nicht getrennt einstel-
len.
Hinweis: Neue Einstellungen von
Aufenthaltsdauer und Beschleuni-
gung/Verzögerung werden erst
nach einem Halt im nächsten
Bahnhof wirksam. Dazu braucht
die Betriebsspannung
abgeschaltet zu werden.
Nothalt
Um zu vermeiden, daß der Zug
auf den Prellbock am Gleisende
auffährt, können Sie "Nothalt"-
Schaltungen am Ende beider
Bahnhöfe einbauen (Abb. 3).
Bauen Sie die beiliegenden
Dioden in zwei zusätzliche Unter-
brechergleise (10153, liegen nicht
bei) ein. Wenn die Lok das zweite
Unterbrechergleis überfährt, hält
sie sofort an.
Hinweis: Falls die Lok nach
Überfahren der Dioden weiter-
fährt, Dioden umgekehrt einbau-
en.
Betriebsart 1 "Spezial"
Vorbereitung (Abb. 4)
1. Jeweils ein Unterbrechergleis
am Eingang des Bahnhofs ein-
bauen. Die unterbrochenen
Schienen der beiden Unterbre-
chergleise sollten nicht auf der-
selben Gleisseite liegen.
2. Mit der weißen Litze der
schwarz/weißen Kabeln jeweils
die beiden Anschlüsse "ws"
(weiß) auf der Platine an die
Unterbrechergleise
ließen (Abb. 4). Die schwarzen
Litzen werden nicht ange-
schlossen.
3. Trennstellen beider Unterbre-
chergleise mit den beiliegen-
den Dioden überbrücken. Die
weißen Ringe an den Dioden
sollten jeweils vom Prellbock
weg weisen. Die Schrauben an
den Unterbrechergleisen
lockern und jeweils die Dioden
zwischen Schraube und Schie-
ne festklemmen (Abb. 5).
4. Mit dem blau/roten Kabel die
Anschlüsse "bl" (blau) und "rt"
(rot) auf der Platine an den
Gleichstromanschluß
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LGB-Fahrreglers oder Regel-
trafos anschließen.
5. Netzstecker des Trafos in eine
Steckdose stecken.
Bedienung
Zug auf die freie Strecke zwi-
schen den Bahnhöfen stellen.
Fahrregler/Regeltrafo auf eine
mittlere Stellung drehen. Nach
einer kurzen Pause fährt der Zug
los. Wenn der Zug einen der
Bahnhöfe erreicht und über das
Unterbrechergleis fährt, hält er.
Nach dem Ablauf der eingestell-
ten Wartezeit beschleunigt er
langsam in die entgegengesetzte
Richtung und fährt zum anderen
nicht
Bahnhof. Der Zug pendelt zwi-
schen den Bahnhöfen, bis der
Fahrstrom abgeschaltet wird.
Hinweis: Falls die Lokomotive
nach Überfahren der Dioden wei-
terfährt, Dioden umgekehrt ein-
bauen.
Aufenthaltsdauer
im Bahnhof einstellen
Die Aufenthaltsdauer im Bahnhof
wird über den Schalter "Pause"
und Einstellregler "Halt" auf der
Platine eingestellt (Abb. 1).
- Am rechten Schalter den
Bereich der Aufenthaltsdauer
einstellen:
"x1" kurz (ca. 2 Sekunden - 1,5
Minuten) (werkseitige Einstel-
lung)
"x10" lang (ca. 1 - 8 Minuten)
- Einstellregler drehen, um die
Aufenthaltsdauer innerhalb die-
ser Bereiche einzustellen.
Hinweis: Bei Betriebsart 1 "Spe-
zial" entspricht die eingestellte
Zeit der Fahrzeit plus der Aufent-
haltsdauer (Umschaltzeit). Bei-
spiel: Ihr Zug benötigt 1 Minute,
um von einer Endstation zur
anderen zu fahren. Sie möchten,
daß er jeweils 1 Minute im Bahn-
ansch-
hof wartet. Stellen Sie die Zeit auf
2 Minuten ein.
Beschleunigung einstellen
Die Beschleunigung wird über
den Einstellregler "Verzögerung"
auf der Platine eingestellt (Abb.
1). Einstellregler drehen, um
schnellere
Beschleunigung einzustellen.
Hinweis: Neue Einstellungen von
Aufenthaltsdauer und Beschleuni-
gung werden erst nach dem
nächsten Halt im Bahnhof wirk-
sam. Dazu braucht die Betriebs-
spannung nicht abgeschaltet zu
eines werden.
oder langsamere