Table des Matières
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5.2.
Tableau des réglages
A - Réglage du levier d'embrayage: pour amé-
liorer la prise en fonction des nécessités du pilo-
te (§5.4.).
B - Réglage du levier de frein avant: pour amé-
liorer la prise en fonction des nécessités du pilo-
te (§5.3.).
C - Réglage du sélecteur de vitesses: pour
améliorer le mouvement de commande en fonc-
tion des nécessités du pilote.
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D - Réglage de la pédale de frein arrière: pour
améliorer le mouvement de commande en fonc-
tion des nécessités du pilote.
E - Réglage des rétroviseurs: pour améliorer
l'orientation (§5.5.).
F - Réglage de l'amortisseur de direction: pour
adapter la dureté de la direction aux préférences
du pilote (§5.6.).
RÉGLAGES
G - Réglage de la suspension avant: pour
adapter la réponse aux préférences du motard,
on peut régler:
- la précharge du ressort (§5.7.)
- le dispositif hydraulique de freinage en déten-
te (§5.7.)
- le dispositif hydraulique de freinage en com-
pression (§5.7.)
H - Réglage de la suspension arrière: pour
adapter la réponse aux préférences du motard,
on peut régler:
- la précharge du ressort
- la hauteur d'assiette
- le dispositif hydraulique de freinage en déten-
te (§5.8.)
- le dispositif hydraulique de freinage en com-
pression (§5.8.)
L - Tension de la chaîne: pour l'efficacité et la
fiabilité de la transmission.
M - Orientation du phare: pour optimiser la
profondeur du faisceau lumineux en fonction de
l'assiette (§5.9).
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