Tableau Des Réglages - MV Agusta F4 2011 Mode D'emploi

5.2. Tableau des réglages
A - Réglage du levier d'embrayage: pour amé-
liorer la prise en fonction des nécessités du pilo-
te (§5.4).
B - Réglage du levier de frein avant: pour amé-
liorer la prise en fonction des nécessités du pilo-
te (§5.3).
C - Réglage du cale-pied (droit et gauche) # :
pour améliorer la position des pieds en fonction
des nécessités du pilote.
D - Réglage du sélecteur de vitesses: pour
améliorer le mouvement de commande en fonc-
tion des nécessités du pilote.
E - Réglage de la pédale de frein arrière: pour
améliorer le mouvement de commande en fonc-
tion des nécessités du pilote.
F - Réglage des rétroviseurs: pour améliorer
l'orientation (§5.5).
G - Réglage de l'amortisseur de direction:
pour adapter la dureté de la direction aux préfé-
rences du pilote (§5.6).
RÉGLAGES
H - Réglage de la suspension avant: pour
adapter la réponse aux préférences du motard,
on peut régler:
- la précharge du ressort (F4 R: §5.7.1./ F4 RR:
§5.8.1.)
- le dispositif hydraulique de freinage en déten-
te (F4 R: §5.7.2./ F4 RR: §5.8.2.)
- le dispositif hydraulique de freinage en com-
pression (F4 R: §5.7.3./ F4 RR: §5.8.3.)
L - Réglage de la suspension arrière: pour
adapter la réponse aux préférences du motard,
on peut régler:
- la hauteur d'assiette
- la précharge du ressort
- le dispositif hydraulique de freinage en déten-
te (F4 R: §5.9.1./F4 RR: §5.10.1.)
- le dispositif hydraulique de freinage en com-
pression pour vitesse élevée (F4 R: §5.9.2.)
- le dispositif hydraulique de freinage en com-
pression pour vitesse basse (F4 R: §5.9.3./F4
RR: §5.10.2.)
M - Tension de la chaîne: pour l'efficacité et la
fiabilité de la transmission.
N - Orientation du phare: pour optimiser la profondeur
du faisceau lumineux en fonction de l'assiette (§5.11).
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