Étalonnage De Capteur Personnalisé; Erreur De Capteur - Stack ST3365 Guide D'installation

Étalonnage de capteur personnalisé
La jauge de carburant peut faire l'objet d'un étalonnage personnalisé afin d'afficher précisément les mesures de n'importe quel
capteur de niveau de carburant pour une résistance comprise entre 0 et 270 ohms.
1. Assurez-vous que le capteur de niveau de carburant est relié à la jauge et que le réservoir de carburant est vide, ou presque
vide, avant de continuer.
2. Reliez un commutateur momentané aux fils marron et noir de sélection de capteur (cf. schéma page précédente), ou bien
mettez en contact les extrémités dénudées des deux fils pour simuler une pression sur le bouton.
3. Appuyez sur le bouton et maintenez-le enfoncé, puis alimentez la jauge. L'aiguille va effectuer un balayage avant et arrière en
s'arrêtant momentanément sur chaque repère E, 1/8, 1/4, 3/8, 1/2, 5/8, 3/4 et 7/8, ce qui signifie que la jauge est en mode de
sélection de capteur. L'aiguille peut être déplacée sur le prochain repère en appuyant momentanément sur le bouton. Laissez
l'aiguille atteindre le repère
4. Mettez la jauge hors tension pour entrer en mode d'étalonnage personnalisé.
5. Alimentez à nouveau la jauge ; l'aiguille va se déplacer juste en dessous du repère E (vide), indiquant la phase de définition du
niveau de réservoir vide.
6. Le réservoir étant vide ou presque vide, définissez ce niveau en appuyant brièvement (moins d'une seconde) sur le
commutateur. Après environ 1 seconde, l'aiguille va se déplacer juste après le repère F (plein).
7. Remplissez le réservoir, puis appuyez brièvement (moins d'une seconde) sur le commutateur (ou mettez en contact les
extrémités des fils marron et noir) pour définir le niveau de réservoir plein. Après environ 1 seconde, la jauge va se réinitialiser,
puis va indiquer le niveau de carburant selon l'étalonnage personnalisé.
8. Assurez-vous que la jauge indique bien le niveau de carburant correspondant au remplissage de votre réservoir.
9. Si le niveau de carburant indiqué est correct, passez à l'étape 10. Si le niveau de carburant indiqué est incorrect, revenez à
l'étape 3 et effectuez un nouvel étalonnage.
10. Retirez le commutateur si vous en avez utilisé un, puis isolez les extrémités des fils marron et noir avec du chatterton, pour
éviter qu'elles n'entrent en contact.

Erreur de capteur

Si aucun capteur n'est relié à la jauge, l'aiguille va se placer sur le repère E pour indiquer la présence d'une erreur. Environ 4
secondes après qu'un capteur ait été relié à la jauge, l'aiguille va se replacer sur le niveau de carburant et va reprendre son
fonctionnement normal.
Allumage
L'aiguille va descendre sur la broche d'arrêt puis va afficher le niveau de carburant effectif. Cette procédure est une fonction d'auto-
étalonnage et est réalisée à chaque allumage. La jauge peut émettre des bruits de cliquetis lors de ce test. Ce phénomène est
parfaitement normal.
Tableau de sélection de capteur
Type de capteur
73 - 10 ohms
16 - 158 ohms
0 - 30 ohms
0 - 90 ohms
240 - 33 ohms
107,5 - 7 ohms
131 - 12 ohms
Étalonnage personnalisé
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7
, puis relâchez le bouton.
⁄
8
Position de l'aiguille
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1/8
1/4
3/8
1/2
5/8
3/4
7/8
2650-1290-00 Rev. B 11/16/17