1MRK 506 338-UFR -
7.4.2.7
Manuel d'application
charge augmente considérablement la sécurité mais peut également réduire la fiabilité
étant donné que l'obturateur peut couper une plus grande partie de la zone de
fonctionnement du cercle (voir sur la droite de la figure 111).
Il est recommandé d'utiliser au moins une des fonctions de discrimination de charge
pour les lignes de transport longues et fortement chargées.
Lignes parallèles avec couplage mutuel
Généralités
L'introduction de lignes parallèles dans le réseau est en augmentation du fait des
difficultés pour obtenir l'espace nécessaire pour de nouvelles lignes.
Les lignes parallèles introduisent une erreur de mesure du fait du couplage mutuel
entre les lignes. Il n'est pas nécessaire que les lignes aient la même tension pour faire
l'objet d'un couplage mutuel et il existe des couplages y compris pour des lignes
séparées de 100 mètres ou plus. La raison de l'erreur de mesure du fait du couplage
mutuel est l'inversion de la tension homopolaire.
Les calculs analytiques des impédances de ligne indiquent que les impédances
mutuelles directes et inverses sont très faibles ; elles sont généralement négligées.
Effet du couplage mutuel
Le couplage mutuel repose sur la loi d'induction selon laquelle un courant induit une
tension longitudinale dans le circuit parallèle.
La tension induite est :
=
×
U
Z
I
M
IECEQUATION14002 V1 FR
I
E
U
IEC13000253-1-en.vsd
IEC13000253 V1 FR
Figure 113:
Couplage mutuel
Induction mutuelle sur des lignes de transport triphasées
En cas de lignes triphasées, le couplage mutuel des composantes directe et inverse est
relativement faible et peut être négligé. Il représente environ 5 % de l'impédance
propre pour les lignes non transposées et il est inférieur à 3 % pour les lignes
Z
M
Section 7
Protection d'impédance
(Équation 157)
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