Dépannage Du Tracteur - BEAL Simplicity Legacy Notice D'emploi

DEPANNAGE
Bien que l'entretien normal et la maintenance régulière
assurent une longévité accrue à l'équipement, un usage
prolongé ou constant peut, après un certain temps, exiger
certaines interventions mécaniques pour permettre au
matériel de continuer de fonctionner correctement.
Le guide de dépannage ci-après donne une liste des
problèmes les plus courants, de leurs causes et des actions
correctives.
Les pages suivantes contiennent des instructions sur la
façon d'effectuer ces réglages, entretiens et réparations
mineurs soi-même. Au besoin, toutes ces procédures
peuvent être confiées au concessionnaire agréé.
Dépannage du tracteur
PROBLEME
Le moteur ne peut pas être
lancé ou ne démarre pas.
Le moteur démarre
difficilement ou tourne
irrégulièrement.
Le moteur cogne.
Consommation d'huile
excessive.
Fumée d'échappement noire. 1. Filtre à air encrassé.
Le moteur tourne, mais le
tracteur n'avance pas.
Le frein ne tient pas.
CAUSE
1. Pédale de frein pas complètement enfon- Enfoncer complètement la pédale de frein.
cée ou frein de stationnement pas serré.
2. Commutateur de PDF (embrayage
électrique) en position ON (marche).
3. Panne sèche.
4. Fusible grillé.
5. Les bornes de la batterie doivent être
nettoyées.
6. Batterie déchargée ou morte.
7. Système de verrouillage de sécurité
défectueux.
8. Eau dans le carburant.
9. Carburant défraîchi ou éventé.
10. Panne de démarreur.
11. Moteur grippé.
12. Le levier de régulateur de vitesse ne
retourne pas complètement en position
point mort.
1. Carburant défraîchi ou éventé.
2. Mélange de carburant incorrect pour
la saison.
1. Niveau d'huile insuffisant.
2. Huile de type incorrect.
1. Le moteur chauffe trop.
2. Viscosité d'huile incorrecte.
3. Trop d'huile dans le carter moteur.
2. Filtre à carburant saturé.
1. Frein de stationnement serré.
2. Commande de vitesse au point mort.
3. Frein pas complètement desserré.
1. Le frein n'est pas réglé correctement.
2. Frein usé.
réglages et entretien
AVERTISSEMENT
Pour éviter des blessures graves, ne travailler
sur le tracteur que lorsque le moteur est arrêté
et le frein de stationnement serré.
Toujours retirer la clé de contact, débrancher
le fil de bougie et l'attacher à l'écart de cette
dernière avant de commencer le travail, afin
d'éviter un démarrage accidentel du moteur.
ACTION CORRECTIVE
Mettre le commutateur sur OFF (arrêt).
Si le moteur est chaud, le laisser refroidir et faire
le plein de carburant.
Remplacer le fusible.
Voir Entretien de la batterie.
Recharger ou remplacer.
Consulter le concessionnaire agréé.
Vidanger le réservoir et le remplir de carburant
frais.
Vidanger le réservoir et le remplir de carburant
frais.
Consulter le concessionnaire agréé.
Consulter le concessionnaire agréé.
Remettre le levier en position point mort.
Vidanger le réservoir et le remplir de carburant
frais.
Vidanger le réservoir et le remplir d'un mélange
de carburant correct. Voir le manuel du moteur.
Vérifier le niveau d'huile et faire l'appoint selon
le besoin.
Voir le manuel du moteur.
Nettoyer le tamis du radiateur et le filtre à air.
Voir le manuel du moteur.
Vidanger l'excédent d'huile.
Remplacer le filtre à air. Voir le manuel du moteur.
Vidanger ou remplacer le filtre à carburant.
Desserrer le frein de stationnement.
Engager la gamme haute ou basse.
Consulter le concessionnaire agréé.
Voir Réglage du frein.
Consulter le concessionnaire agréé.
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Dépannage,