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SYSTEME DE
VERROUILLAGE
DE SECURITE
Cette machine est équipée de commutateurs de
verrouillage et autres dispositifs de sécurité. Ces
systèmes sont destinés à assurer la sécurité de
l'opérateur. Ne pas tenter de mettre les commutateurs
de sécurité hors service et ne jamais altérer les
dispositifs de sécurité. Vérifier fréquemment leur
fonctionnement.
Vérification de SECURITE
du fonctionnement
Le siège de la machine est doté d'un contacteur de
sécurité. Vérifier le fonctionnement de ce contacteur
chaque automne et printemps au moyen des tests
suivants.
Test 1 — Le moteur NE DOIT PAS démarrer si :
• le commutateur de PDF est en position de marche OU
• si la pédale de frein n'est pas complètement enfoncée
(ou si le frein de stationnement n'est pas serré) OU
• si le régulateur de vitesse est engagé.
Test 2 — Le moteur DOIT démarrer si :
• le commutateur de PDF n'est pas en position de
marche ET
• si la pédale de frein est complètement enfoncée
(ou le frein de stationnement serré) ET
• si le régulateur de vitesse est en position
POINT MORT.
Test 3 — Le moteur doit S'ARRETER si :
• l'opérateur se lève du siège lorsque la PDF est
engagée OU
• lorsque l'opérateur se lève du siège lorsque la
pédale de frein N'EST PAS complètement enfoncée
(ou si le frein de stationnement est désengagé).
Test 4 — Vérification du frein de lame
Les lames de la tondeuse et leur courroie d'entraîne-
ment doivent parvenir à l'arrêt complet dans les cinq
secondes suivant la mise en position d'arrêt du com-
mutateur de PDF (ou si l'opérateur se lève du siège).
Si la courroie de la tondeuse ne s'arrête pas dans les
cinq secondes, consulter le concessionnaire agréé.
REMARQUE : Une fois le moteur arrêté, le commu-
tateur de PDF doit être mis en position d'arrêt après
que l'opérateur se soit assis sur le siège pour que
le moteur démarre.
AVERTISSEMENT
Si la machine ne passe pas l'un des tests
de sécurité, ne pas l'utiliser. Consulter le
concessionnaire agréé. N'essayer en aucun cas
de mettre le système de verrouillage de sécurité
hors service.
Fonctions et commandes
Figure 3. Sécurité présence opérateur
RECOMMANDATIONS POUR LE GAZOLE
Les compagnies pétrolières offrent des carburants adaptés
aux diverses conditions climatiques. Ces carburants
changent au début des saisons en fonction des tendances
climatiques régionales.
Les carburants d'hiver sont formulés pour faciliter le
démarrage par temps froid. Les carburants d'été peuvent
être un peu plus lourds que ceux utilisés en hiver et assurer
une légère réduction de la consommation et augmentation
de la puissance. Les carburants de printemps et d'automne
constituent une moyenne entre ceux d'hiver et d'été.
Pour ces raisons, il est recommandé d'acheter le carburant
en quantités telles qu'il ne sera pas nécessaire d'utiliser le
surplus lors de la saison suivante. L'usage d'un mélange de
carburant incorrect peut causer des problèmes de moteur.
Consulter le manuel du moteur pour les recommandations
de carburant spécifiques.
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Dépannage
