BRANCHEMENT POUR LES VEHICULES A MASSE NEGATIVE
Vers le
contacteur
du démarreur
Batterie
d'appoint
Vers la masse
VEILLER A CE QUE LES VEHICULES NE SE TOUCHENT PAS
Figure 46. Schéma de démarrage par câbles volants
AVERTISSEMENT
Toute procédure autre que celle décrite ci-dessus
peut entraîner :
(1) Des blessure causées par l'électrolyte
s'échappant des bouchons de dégazage
de la batterie,
(2) des blessures ou dommages matériels
causés par l'explosion d'une batterie,
(3) des dommages au système de charge du
véhicule dépanneur ou du véhicule immobilisé.
Ne pas tenter de faire démarrer un véhicule dont la
batterie est gelée au moyen de câbles volants car
elle pourrait se fendre ou exploser. Si une batterie
est soupçonnée être gelée, examiner tous ses
trous de remplissage. Si de la glace apparaît ou
si l'électrolyte n'est pas visible, ne pas tenter un
démarrage à l'aide de câbles volants tant que la
batterie est gelée.
Dépannage, réglages et entretien
Câble volant
Câble volant
AVERTISSEMENT
Pour des raisons de sécurité, procéder avec la plus
extrême prudence lors des démarrages par câbles
volants. Ne jamais exposer une batterie à une
flamme vive ou une source d'étincelles — la batterie
dégage de l'hydrogène, un gaz inflammable et
explosif. Ne pas laisser l'acide de batterie entrer
en contact avec la peau, les yeux, les tissus ou les
surfaces peintes. Les batteries contiennent une
solution d'acide sulfurique pouvant causer des
blessures ou des dommages matériels graves.
Lors du branchement ou débranchement des câbles
de batterie, toujours débrancher le négatif EN
PREMIER et le rebrancher EN DERNIER. Si cet ordre
n'est pas respecté, la borne positive risque d'être
mise en court-circuit sur le châssis par un outil.
Pour éviter des dommages au moteur, ne pas
débrancher la batterie pendant qu'il tourne.
S'assurer que les cosses des câbles sont bien
serrées sur les bornes avant de démarrer.
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Vers le
contacteur
du démarreur
Batterie
déchargée
Bloc
moteur