DISPOSItIFS DE CORRECtION Et D'ASSIStANCE à LA CONDUItE
A
Roues arrière directrices
Pour les véhicules qui en sont équipés,
ce système permet, lorsque le véhicule
roule, d'orienter les roues arrière en
fonction des conditions de conduite : à
basse vitesse ce système privilégie la
maniabilité, à vitesse plus élevée il opti-
mise la stabilité.
Lors de roulage à petite vitesse, les
roues arrière s'orientent dans le sens
inverse des roues avant (figure A) afin
d'améliorer la maniabilité du véhicule.
Ceci est utile lors de roulages urbains,
sur route sinueuse, en manœuvre sur
un parking...
B
Lors de roulage à vitesse plus élevée,
les roues arrière s'orientent dans
le même sens que les roues avant
(figure B) afin d'optimiser la stabilité du
véhicule. Ceci est utile lors d'un chan-
gement de voie, lors de la prise de
virage...
Nota : La configuration du système
(agilité...) dépend du
mode sélec-
tionné dans le menu « Multi-Sense »
(reportez-vous au paragraphe « Multi-
Sense » en chapitre 3).
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Anomalies de fonctionnement
©
– Si le témoin
accompagné du
message « Direction à contrôler »
s'affiche au tableau de bord : consul-
tez un Représentant de la marque.
®
– Si le témoin
accompagné du
message « Panne de la direction »
s'affiche au tableau de bord, cela in-
dique une défaillance du système.
®
vous impose un
arrêt impératif et immédiat
compatible avec les condi-
tions de circulation. Faites
appel à un Représentant de la
marque.
En cas de choc sur le soubasse-
ment du véhicule (exemple : contact
avec une borne, un trottoir surélevé
ou tout autre mobilier urbain) vous
pouvez endommager le véhicule
(déformation d'un essieu).
Afin d'éviter tout risque d'accident,
faites contrôler votre véhicule par
un Représentant de la marque.
2.39