Renault ESPACE Notice D'utilisation page 146

DISPOSItIFS DE CORRECtION Et D'ASSIStANCE à LA CONDUItE
Antipatinage avancé
(contrôle d'adhérence)
Lorsque le véhicule en est équipé, le
contrôle d'adhérence permet de fa-
ciliter le contrôle du véhicule sur des
routes en conditions d'adhérence ré-
duite (sol meuble...).
Ces fonctions sont des
aides supplémentaires en
cas de conduite critique
pour permettre d'adapter le
comportement du véhicule à la vo-
lonté de conduite.
Les fonctions n'interviennent pas
à la place du conducteur. Elles ne
repoussent pas les limites du vé-
hicule et ne doivent pas inciter à
rouler plus vite. Elles ne peuvent
donc, en aucun cas, remplacer la
vigilance, ni la responsabilité du
conducteur lors des manœuvres (le
conducteur doit toujours être attentif
aux événements soudains qui peu-
vent intervenir durant la conduite).
2.32
Activation, désactivation du
système
Depuis l'écran multimédia, sélection-
nez le menu « Véhicule », « Aides à la
conduite », « Anti-patinage avancé »
puis choisissez le mode :
« Auto »
Le message « Anti-patinage avancé
auto » s'allume quinze secondes envi-
ron au tableau de bord.
Cette position permet une utilisa-
tion optimale dans des conditions de
route normales (sèche, humide, faible
neige...).
« Expert »
Cette position permet une utilisation
optimale dans des conditions de sol
meuble (boue, sable, feuilles mortes...).
Le mode « Expert » utilise les fonctions
du système antipatinage.
Le système bascule automatiquement
en mode « Auto » au-delà de 40 km/h
environ et le message « Anti-patinage
avancé auto » s'allume 15 secondes
environ au tableau de bord.
(5/12)
Nota : le mode par défaut du système
est le mode « Auto ».
Pneumatiques
Lorsqu'il y a nécessité de
les remplacer, il ne faut
monter sur votre véhicule
que des pneumatiques de même
marque, dimension, type et struc-
ture.
Ils doivent : soit être identiques
à ceux d'origine, soit corres-
pondre à ceux préconisés par un
Représentant de la marque.