WEGeuro - Indústria Eléctrica, S.A.
température des roulements du côté attaque et du côté opposé à l'attaque, pour
protéger contre les effets découlant de la présence de courants circulants.
7.7 Les moteurs alimentés par variation de fréquence, doivent être équipés de capteurs
thermiques au niveau du bobinage et, le cas échéant, des roulements . La connexion
entre ces protections est obligatoire. Ces moteurs sont toujours équipés de boîtiers à
bornes antidéflagrants « Ex db ».
Dans les moteurs à 2 vitesses, leurs 2 enroulements doivent être protégés
individuellement (protection individuelle sur chacun des enroulements).
7.8 S'il y a des résistances anti-condensation, celles-ci ne doivent en aucun cas être
connectées à moins que le moteur soit froid et non alimenté.
7.9 Dans les moteurs équipés d'une ventilation forcée, un dispositif doit empêcher le
fonctionnement du moteur principal en l'absence de ventilation.
Pour éviter que la température maximale de surface ne soit dépassée, les protections
thermiques du moteur principal et du moteur auxiliaire doivent être reliées à un
équipement approprié et, dans le cas du Pt100 ou des thermocouples, la température
de déclenchement doit être réglementée pour les valeurs indiquées par WEG.
MAINTENANCE
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8.1 Pour les moteurs antidéflagrants ou protégés par un enveloppe, n'ouvrir la boîte de
connexion et/ou démonter le moteur que lorsque la température de la surface du
enveloppe est à température ambiante.
8.2 Pour les roulements, le type de graisse lubrifiante, la quantité de graisse et les périodes
de relubrification sont indiqués sur la plaque de caractéristiques pour les conditions
normales de fonctionnement. L'ajout de graisse doit être fait avec le moteur en
fonctionnement et en respectant les conditions de sécurité.
Dans des conditions de travail difficiles, telles que des degrés d'humidité et de pollution
élevés, des charges importantes sur les roulements ou des niveaux de vibration
excessifs, il est recommandé de réduire les intervalles de relubrification.
Français
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