Conexiones Hidráulicas - FRANCO BELGE Sunasanit 3123V Notice De Référence

Sunasanit 3123V
C.C
V.E
G.H
P.S
M.T
Figura 12 - Esquema hidráulico de principio
C.A - Chapaleta
anti-termosifón
C.C - Circuito de
calefacción
D.P - Dosificador de
polifosfatos
ECS,EFS - Agua sanitaria
G.H - Grupo hidráulico
2.5. Conexiones hidráulicas
•
Colocar en posición la caldera y ajustar las patas (1).
Recuerde : paso de aire entre pedestal y piso = 15 mm
minino.
•
El aparato debe estar conectado al circuito de
r a d i a t o r e s m e d i a n t e ra c o rd s p a ra fa ci li ta r u n
desmontaje eventual.
•
Eventualmente, aislar el aparato del circuito hidráulico
con la ayuda de flexibles con el fin de limitar el nivel
sonoro debido a las propagaciones vibratorias.
•
Instalar una chapaleta anti-termosifón sobre el retorno
de la instalación de calefacción.
•
Instalar una seguridad contra la falta de agua cuando
la caldera está instalada en el punto alto de la
instalación (por ejemplo en el granero).
•
Instalar una válvula de seguridad ajustada a 3 bares.
•
Conectar la evacuación de la válvula de seguridad a la
alcantarilla.
2.6. Conexión del alimentación en fuel-oíl
Leyenda (fig. 13 y fig. 14) :
Øi = diámetro interior de la tubería
L = Largo de la tubería de aspiración (este largo
comprende 4 codos, 1 chapaleta anti-retorno y 1
válvula).
H = altura de aspiración o de carga.
-
Conectar los flexibles de alimentación en fuel-oíl del
quemador.
La garantía de buen funcionamiento del quemador
implica que un filtro esté bien instalado sobre la tubería
de alimentación de fuel-oíl.
Nota : La depresión debe ser inferior à 0,4 bar. Une
depresión superior entrenaría una desgasificación del
8
Instrucciones para el instalador
C.A
R
S.S
D.P
EFS
ECS
M.T - Mezclador
termostático
P.S - Preparador sanitario
R - Circuito de
calefacción
S.S - Valvula de
seguridad
V.E - Recipiente de
expansión (10 litros)
Document n° 1006-1 ES 17/10/2000
Figura 13 - Conexión bi-tubo
H (m)
0,5
1
1,5
2
Figura 14 - Conexión mono-tubo en carga
fuel-oíl. La tubería de aspiración de fuel-oíl debe ser
perfectamente hermética. Se aconseja hacer llegar la
aspiración y el retorno a la misma altura dentro de la
cisterna ; en este caso la chapaleta de pie no es
necesaria. Cuando el retorno llega por encima del nivel
del fuel-oíl, la chapaleta de pie es indispensable ; esta
solución no es aconsejable a causa de un eventual
defecto de hermeticidad de la válvula.
2.6.1. Conexión bi-tubo
(Figura 13)
2.6.2. Conexión mono-tubo en carga
Para este tipo de conexión (fig. 14), es necesario
desmontar el tapón de derivación B1 (llave macho de 4)
y montar el tapón y su junta B2 (llave macho de 5)
suministrados en los accesorios (fig. 15).
ref. 972 23 03 C
L (m)
H
Ø i Ø i Ø i
(m)
6 8 10
mm mm mm
0,5 10 35 80
1 8 29 75
2 4 20 55
3 1,5 9 28
4 0 1 3
L (m)
Ø i (8 mm) Ø i (10 mm)
10 20
20 40
40 80
60 100
Figura 15 - Detalle de la
bomba
B1 - Tapón de derivación
B2 - Tapón y juntas
suministrados
P - Toma de presión para
manómetro
V - Toma de vacuometro
Hojas de consulta