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Samson 532330 Guide D'instructions page 5

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INSTALLATION / INSTALACIÓN / INSTALLATION / INSTALAÇÃO
EN
This pump is designed to be mounted on a power RAM for 440 lb (185
kg) grease drums. Thus, it will be coupled to correspondent plate (fig. 1).
FR
Cette pompe est conçue pour être montée sur une inducteur POWER RAM
pour les fûts de graisse 185 kg (440 lb). Ainsi, il sera couplé à la plaque
correspondante (fig. 1).
OPERATION / MODO DE EMPLEO / MODE D'EMPLOI / MODO DE OPERAÇÃO
EN
This pump is self–priming. To prime it the first time, you must connect the
air supply to the pump and slowly increase the air pressure from 0 to the
desired pressure using a pressure regulator.
The pump starts to pump when an outlet valve is opened, for example an
grease control gun.
FR
Cette pompe est auto-amorçante. Pour l´amorcer pour la première fois, il
est préférable de brancher l´air à la pompe en maintenant ouverte la
poignée de sortie, en augmentant lentement la pression à partir de 0 bar
jusqu´à la pression désirée à l´aide du régulateur de pression. La pompe est
amorcée lorsque la graisse fluit à travers les sorties.
La pompe commence à pomper dès que la vanne de sortie est ouverte,
comme par exemple la poignée de distribution de graisse.
Samson Corporation • One Samson Way • N.C. 28778 Swannanoa USA • Phone (828) 686-8511 • Fax (828) 686-8533
ES
Esta bomba está especialmente diseñada para ser instalada en un inductor
(power RAM) para bidón de 185 kg (440 lb) de grasa. Por tanto, se
acoplará al correspondiente plato. (fig. 1).
PT
Esta bomba é concebida para ser montada sobre uma indutor POWER RAM
para tambores de graxa 185 kg (440 lb). Assim, ele vai ser acoplado a placa
correspondente (Fig. 1).
ES
Esta bomba es auto-cebante. Para cebarla la primera vez, es conveniente
conectar el aire a la bomba incrementando la presión lentamente desde 0
bar a la presión deseada con el regulador de presión.
La bomba empieza a bombear cuando se abre la válvula de salida, por
ejemplo una pistola de control de grasa.
PT
No primeiro uso é indicado encher o sistema da propulsora com o fluido,
procedimento também conhecido como sangria.
1. Conectar o ar comprimido a propulsora, colocando pressão aos
poucos, através do filtro regulador de ar, desde 28 psi até a pressão
máxima de 100 psi (pressão suficiente para a propulsora trabalhar com
bom desempenho).
2. Manter a válvula de abastecimento aberta.
3. Quando a graxa começar a sair continuamente através da válvula, a
propulsora está com seu circuito totalmente preenchido.
NOTA: É importante que a válvula de pé da propulsora não esteja em
contato em áreas com sujeira, como o chão de oficinas, porque partículas
da sujeira podem ser aspiradas juntamente com a graxa, danificando as
juntas e outros mecanismos da propulsora.
5
R. 06/19 853 833

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