GYS GYSPACK AIR Manuel D'utilisation page 23

Übersetzung der Originalbetriebsanleitung
STARTFUNKTION
Klemmen Sie unter keinen Umständen die Batterie vom Fahrzeug ab! Das Abklemmen kann Informationsverlust
verursachen und allenfalls einen weiteren Startversuch verhindern.
Booster immer senkrecht stellen. Alle andere Positionen dürfen nur temporär sein.
Um das GYSPACK AIR als Starthilfe zu nutzen, beachten Sie bitte folgende Schritte :
• Trennen Sie das GYSPACK AIR vom Stromnetz. Schalten Sie Zündung am Fahrzeug aus.
• Stellen Sie den Batterieschalter auf Position „OFF".
• Schließen Sie die rote Anschlussklemme (+) am Pluspol (+) der Batterie und die schwarze
Anschlussklemme (-) an ein festes Metallbauteil des Motors an.
• Stellen Sie nun den Batterieschalter auf Position „ON"
• Versuchen Sie das Fahrzeug zu starten ( begrenzen Sie die Startzeit auf 5 bis 6 Sekunden). Star-
tet das Fahrzeug nicht, warten Sie bitte mindestens 3 Minuten bevor Sie einen neuen Startversuch
durchführen.
• Stellen Sie den Batterieschalter auf Position „OFF".
• Schalten Sie nach erfolgreichem Start des Motors den GYSPACK AIR aus. Entfernen Sie danach
zuerst die schwarze Anschlussklemme (-) und dann die rote Anschlussklemme (+) und verstauen
Sie die Kabel am GYSPACK AIR.
• Laden Sie den GYSPACK AIR sobald wie möglich wieder vollständig mithilfe des 230 V Lade-
gerätes auf !
LADEFUNKTION ( FÜR INTERNE BATTERIE)
Das GYSPACK AIR besitzt ein automatisches Batterieladegerät für die Ladung der internen Batterie. Der Floating-Mo-
dus ermöglicht es den Booster am Ladegerät angeschlossen zu halten.
Aufladen des GYSPACK AIR:
• Stellen Sie das GYSPACK AIR aufrecht
• Die grüne LED zeigt wenn das GYSPACK AIR aufgeladen ist.
• Dauert der Ladevorgang länger als 24 Stunden (Rote oder orange LED), sollten Sie den Ladevorgang stoppen.
• Die interne Batterie des GYSPACK AIR ist defekt.
VERWENDUNG ALS STROMQUELLE
Die Ausgangsleistung ist mit einem 20A Thermoschalter abgesichert. Bei einem Überhitzen wegen
einer Überladung, kann die Versorgung unterbrochen werden.
Stellen Sie den Batterieschalter auf Position „OFF".
GYSPACK AIR
Die Kabel unter keinen Umständen abknicken oder direktem Kontakt mit heißen oder
scharfkantigen Oberflächen aussetzen.
- Die Nichteinhaltung der empfohlenen Wartezeit zwischen jedem Test (3 Min.) oder bei zu
langer Testdauer (> 6 Sek.) mindern die Chancen eines erfolgreichen Startes (Leistungs-
verlustsrisiko).
- Bei Missachtung dieser Hinweise, besteht die Gefahr auslaufender Batteriesäure und
Beschädigung der internen Batterie. Für eine optimale Lebensdauer des Gerätes ist die
Einhaltung dieser Vorgaben unbedingt notwendig.
- Ein Fahrzeug das nicht startet, kann ein anderes Problem als eine Batterie im schlechten
Zustand haben: Lichtmaschine, Anlasser, Zündkerze....
Explosionsgefahr oder Gefahr von Säurerspritzern bei Einsatz eines 12V-Boos-
ters an einer 24V-Batterie.
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