Table des Matières
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Alternateur
LSA 37 AREP
6 - DEMONTAGE - REMONTAGE
6.1 Accès aux diodes
Sur machine bipalier
- Dévisser les 4 vis (411) du flasque (410)
- Extraire l'ensemble palier / rotor du flasque (30) en
faisant attention à ne pas endommager les bobinages
- Déposer la vis du pont.
- Changer le pont (214) en dessoudant les fils
Sur machine monopalier
- Extraire l'ensemble rotor (4) en faisant attention à ne
pas endommager les bobinages
- Déposer la vis du pont.
- Changer le pont (214) en dessoudant les fils
6.2 Accès aux connexions et au système de
régulation
L'accès se fait directement après avoir enlevé la partie
supérieure du capotage (48) ou la porte d'accès au
régulateur (466)
6.3 Démontage
6.3.1 Remplacement du roulement arrière sur
machine monopalier
- Extraire l'ensemble rotor (4) en faisant attention à ne
pas endommager les bobinages
- Enlever le roulement (70) à l'aide d'un extracteur à vis
centrale
- Remonter le nouveau roulement après l'avoir chauffé
par induction à environ 80 °C
6.3.2 Remplacement des roulements sur machine
bipalier
- Dévisser les 4 vis (411) du flasque (410)
- Extraire l'ensemble palier / rotor du flasque (30) en
faisant attention à ne pas endommager les bobinages
- Retirer les circlips (284)
- Extraire l'ensemble palier (410) + (60) du rotor (4)
6.3.3 Démontage de l'ensemble
- Dévisser les 4 vis (411) du flasque (410) sur machine
bipalier (LSA 38)
- Dévisser les 4 écrous (38) des tiges de montages
- Extraire l'ensemble palier / rotor du flasque (30) en
faisant attention à ne pas endommager les bobinages
- Dévisser les 6 vis de fixation (52) de la grille d'entrée
d'air (51) et la déposer
- Retirer les vis de fixation (49) du capotage (48)
- Débrancher les fils de l'inducteur (90) et repérer les
connexions
- Dévisser les 4 écrous (38)
- Séparer les flasques (33) et (36) du stator (1)
6.4 REMONTAGE DE L'ENSEMBLE
6.4.1 Remontage des paliers
- Installer le joint torique (349) dans le logement du
flasque (36)
- Positionner sur le stator (1) les flasques (30) et (36),
monter les tiges (37) et les fixer par les écrous (38)
- Rebrancher tous les fils de l'inducteur
- Mettre en place la grille de sortie d'air (51)
- Terminer le remontage du capotage
Alternator
LSA 37 AREP
6 - DISASSEMBLING - REASSEMBLING
6.1 Access to diodes
Two bearing alternator
- Unscrew 4 bolts (411)
- Remove the D.E. bearing housing and the rotor (4)
taking care not to damage the windings
- Remove the rectifier bridge bolt
- Replace rectifier bridge (214)
Single bearing alternator
- Remove the rotor (4) taking care not to damage the
windings
- Remove the rectifier bridge bolt
- Replace rectifier bridge (214)
6.2 Access to connections and regulation
system
Access by removing the terminal box lid (48) or the
A.V.R removable access panels (466)
6.3 Disassembling
6.3.1 N.D.E. bearing replacing on single bearing
alternator
- Remove rotor (4) taking care not to damage windings
- Extract bearing (70) with a bearing puller
- Position the new ball bearing after heating it, by
induction system at 80° C
6.3.2 Bearings replacing on two bearing alternator
- Unscrew 4 bolts (411)
- Remove the D.E. bearing housing and the rotor (4)
taking care not to damage the windings
- Remove circlips (284)
- Remove from rotor (4) D.E. bearing set (410) + (60)
6.3.3 Complete disassembly
- Unscrew 4 bolts (411) only two bearing alternator
- Remove the 4 nuts (38) fixing the endshield
- Remove the D.E. bearing housing and the rotor (4)
taking care not to damage the windings
- Unscrew (52) and take off air inlet lowers (51)
- Unscrew (49) and take off top cover (48)
- Disconnect wires and connections
- Unscrew 4 nuts (38)
- Separate brackets (33) et (36) from stator (1)
6.4 REASSEMBLING ALTERNATOR
6.4.1 End shield reassembling
- Place rubber "O" ring (349) in the non drive end
bearing housing (36).
- Mount the non drive end bracket (36) and drive end
bracket (30) on the stator fasten by nuts (38) on studs
(37)
- Connect the wiring
- Install the air inlet screen (51)
- Position terminal box cover
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