Démontage, Remplacement Et Remontage Des Organes De Coupe; Toujours Remplacer Les Organes De Coupe Endommagés Ou Tordus; Guide Pour Identifier Les Problèmes - Stiga NJ 92 Série Manuel D'utilisation

Le débit du fusible est indiqué sur le même
fusible.
IMPORTANT Un fusible grillé doit toujours
être remplacé par un de même type et de même
intensité; ne jamais remplacer le fusible par un
fusible d'intensité différente.
Dans l'impossibilité d'éliminer les causes d'in-
tervention, contacter votre Revendeur.
6.3.6 Démontage, remplacement et
remontage des organes de coupe
ATTENTION! Il faut toujours porter des
gants de travail résistants pour manipuler
les organes de coupe.
ATTENTION! Toujours remplacer les
organes de coupe endommagés ou tordus;
7. GUIDE POUR IDENTIFIER LES PROBLÈMES
PROBLÈME
1. A vec la clé sur « MARCHE »,
le voyant ou le tableau de bord
restent éteints.
2. A vec la clé sur
« DÉMARRAGE », le voyant
clignote et le démarreur ne
tourne pas
3. A vec la clé sur
« DÉMARRAGE », le voyant ou
le tableau de bord s'allument,
mais le démarreur ne tourne
pas.
4. A vec la clé sur
« DEMARRAGE », le démarreur
tourne, mais le moteur ne
démarre pas
ne jamais essayer de les réparer ! TOU-
JOURS UTILISER LES ORGANES DE COUPE
ORIGINAUX!
L'utilisation des organes de coupe a été prévu
pour cette machine dont le code est indiqué au
tableau de la page ii.
Étant donné l'évolution du produit, les organes
de coupe cités ci-dessus pourraient être rem-
placés à l'avenir par un autre organe, ayant des
caractéristiques analogues d'interchangeabilité
et de sécurité de fonctionnement.
IMPORTANT Il est souhaitable de toujours
remplacer les organes de coupe par paire,
spécialement en cas de différences d'usure sen-
sibles entre l'une et l'autre.
CAUSE PROBABLE
Intervention de la protection de la
carte électronique à cause de:
– b atterie mal branchée,
– i nversion de polarité de la
batterie,
– b atterie complètement
déchargée,
– f usible grillé,
– c arte mouillée,
– absence d'autorisation au
démarrage,
– b atterie insuffisamment chargée,
– m auvais fonctionnement du
relais de démarrage,
– b atterie insuffisamment chargée,
– l'essence n'arrive pas,
– d éfaut d'allumage,
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SOLUTIONS
Avec la clef en position
« ARRÊT » et rechercher les
causes de la panne:
– v érifier les branchements
(voir 3.4),
– v érifier les branchements
(voir 3.4),
– recharger la batterie (voir 6.2.3),
– r emplacer le fusible (10 A)
(voir 6.3.5),
– e ssuyer avec de l'air tiède,
– c ontrôler que les conditions
d'autorisation sont respectées
(voir 5.2.a)
– recharger la batterie (voir 6.2.3),
– contacter votre Revendeur.
– recharger la batterie (voir 6.2.3),
– v érifier le niveau dans le
réservoir (voir 5.3.3),
– o uvrir le robinet (si prévu)
(voir 5.4.1),
– v érifier le filtre à essence,
– v érifier la fixation du capuchon
de la bougie,
– v érifier la propreté et la distance
correcte entre les électrodes,