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ALERTES SUR L'ÉCRAN DU VARIATEUR DE FRÉQUENCE
Indications de l'écran
OC1
Blocage suite à une
surintensité durant une
accélération
OC2
Blocage suite à une
surintensité à une vitesse
constante
OC3
Blocage suite à une
surintensité durant une
décélération
Ou1
Blocage suite à une
surtension régénératrice
durant une accélération.
Ou2
Blocage suite à une
surtension régénératrice à
une vitesse constante.
Ou3
Blocage suite à une
surtension régénératrice
durant une décélération ou
un arrêt.
THN
Blocage suite à une
surcharge du moteur.
THT
Blocage suite à une
surcharge du variateur de
fréquence.
Fin
Surchauffe de l'ailette.
Point à contrôler
Contrôlez toute accélération
soudaine.
Vérifiez qu'aucun défaut de mise à la
terre / court circuit de sortie n'existe.
Contrôlez tout changement soudain
de la charge.
Vérifiez qu'aucun défaut de mise à la
terre / court circuit de sortie n'existe.
Contrôlez toute diminution de la
vitesse.
Vérifiez qu'aucun défaut de mise à la
terre / court circuit de sortie n'existe.
Vérifiez que le frein mécanique ne
fonctionne pas trop rapidement.
Contrôlez toute accélération trop
lente.
Contrôlez tout changement soudain
de la charge.
Contrôlez toute réduction soudaine de
la vitesse.
Vérifiez que le moteur n'est pas
surchargé.
Vérifiez que le moteur n'est pas en
sous-charge.
Vérifiez que la température ambiante
n'est pas trop élevée.
Contrôlez tout engorgement de
l'ailette de refroidissement.
Mesure correctrice
Augmentez le temps
d'accélération.
Conservez la charge stable.
Augmentez le temps de
décélération.
Ajustez le fonctionnement
des freins.
Diminuez le temps
d'accélération.
Conservez la charge stable.
Installez un réacteur
améliorant le facteur de
puissance.
Augmentez le temps de
décélération.
Diminuez la tâche des freins.
Installez un réacteur
améliorant le facteur de
puissance.
Réduisez le poids de la
charge. Modifiez le p. 71.
Réduisez le poids de la
charge.
Réglez la température
ambiante selon les
spécifications.
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