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Les langues disponibles
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La logique de commande à microcontrôleur "Ri.624" peut être utilisée pour commander des moteurs à 24Vcc d'une puissance non supérieure à 160W.
Entrées/Sorties
(1)
Commune fin de course= Borne commune pour les entrées FCA et FCC (voir "Installation de la logique de commande")
(2,3)
Sortie +V= Borne commune pour toutes les entrées
(4)
Entrée CHIUDE (fermeture)= Contact N.O.
(5)
Entrée APRE (ouverture)= Contact N.O. (Commutable à entrée "Ouverture partielle")
(6)
Entrée P.P.= Entrée Pas-à-Pas. Connectée en parallèle à la sortie de la radiocommande. Contact N.O.
(7)
Entrée STOP= Contact N.F.
(8)
Entrée FCC= Entrée fin de course de fermeture. Contact N.F.
(9)
Entrée FCA= Entrée fin de course d'ouverture. Contact N.F.
(10)
Entrée FTC= À connecter au contact de sortie de la photocellule. Contact N.F.
(11,12)
Entrée ASC= Entrée pour barre palpeuse ou dispositif de sécurité dont l'intervention provoque l'inversion de marche pendant 1 seconde si le moteur est
en phase de fermeture*.
(12,13)
Entrée ASA= Entrée pour barre palpeuse ou dispositif de sécurité dont l'intervention provoque l'inversion de marche pendant 1 seconde si le moteur est
en phase d'ouverture*.
(14,15)
Sortie 24Vcc= Sortie alimentation auxiliaire 24Vcc "-"= borne 14, "+"= borne 15
(16,17,18) Sortie Batterie= Connexion pour batterie tampon (2x12V): borne 16= 24V , borne 17= 12V, borne 18= 0V et câble jaune-vert de Terre de l'installation
électrique.
(19,20)
Sortie LAMP= Au clignotant. Lampe 24V - 10W max.
(20,21)
Sortie SCA= Au "Voyant Portail Ouvert". Lampe 24V - 3W max.
(22,23)
Sortie Moteur= Au moteur 24Vcc
(24,25)
Entrée secondaire= Au secondaire du transformateur 24Vca
(26,27)
Entrée primaire= Au primaire du transformateur 230Vca
(28,29)
Entrée 230Vca= Alimentation logique de commande 220Vca - 50Hz, Neutre= borne 28, Phase= borne 29
(32,33)
Sortie 2
e
canal= Contact N.O. commandé par le deuxième canal de la radiocommande
(34,35)
Entrée Antenne= Connexion antenne pour carte récepteur de la radiocommande. Blindage= borne 34
RIC1
Connecteur carte récepteur de la radiocommande
* L'entrée de la barre palpeuse est une entrée à résistance calibrée.
Si on utilise une barre palpeuse résistive, fermer le cavalier correspondant: J1 pour ASC et J2 pour ASA.
Si on utilise une barre palpeuse mécanique, ouvrir le cavalier correspondant: J1 pour ASC et J2 pour ASA.
Si on ne souhaite pas monter la barre palpeuse, ouvrir le cavalier correspondant et mettre sur ON le dip-switch de court-circuit. 5-ASC, 6- ASA
N.B.: Il existe deux entrées spécifiques pour la barre palpeuse, NE JAMAIS CONNECTER LA BARRE PALPEUSE À LA BORNE COMMUNE.
Led
+5V
Alimentation des circuits de contrôle. Si la led est éteinte, contrôler le fusible F1 (2A).
+24V
Alimentation du moteur. Si la led est éteinte, contrôler le fusible F3 (10A).
PROG.
Clignotante durant le fonctionnement normal de la logique de commande.
CH
Signale que le moteur est en phase de fermeture.
AP
Signale que le moteur est en phase d'ouverture.
Trimmer
PA
Règle le seuil du limiteur de couple du moteur durant la phase d'ouverture (seuil maximum= dans le sens des aiguilles d'une montre).
PC
Règle le seuil du limiteur de couple du moteur durant la phase de fermeture (seuil maximum= dans le sens des aiguilles d'une montre).
Installation de la centrale
1 Après avoir évalué les caractéristiques et les risques de l'installation, exclure toutes les entrées normalement fermées que l'on ne souhaite pas utiliser: Stop (7),
FCC (8), FCA (9), Ftc (10), Asc (11), Asa (13) en utilisant les 6 dip-switchs près du bornier amovible. Les correspondances sont: 1= Stop, 2= Fcc, 3= Fca, 4= Ftc,
5= Asc, 6= Asa. N.B.: Entre les bornes Com.Fc (1) et Com. (2) est connecté un microinterrupteur qui procède au réglage de la course quand le déblocage manuel
du moteur est actionné, si les fins de course sont montés, la borne commune des fins des course doit être connectée à la borne Com.Fc (1) avec l'un des câbles
du microinterrupteur de déblocage (l'autre câble du microinterrupteur de déblocage reste connecté à la borne Com. (2) avec les éventuelles autres bornes des
touches). Si la barre palpeuse est montée sur le bord de fermeture ou d'ouverture, les connexions devraient être portées respectivement aux entrées "ASC" et
"ASA". Connecter la borne "0V" (18) au câble jaune-vert de terre de l'installation électrique.
2 Connecter les entrées de commande: "PP" Pas-à-Pas (6), "Apre" Ouverture (5), "Chiude" Fermeture (4).
3 Connecter l'alimentation 24Vcc (14,15) à d'éventuels dispositifs connectés à la logique de commande (photocellules, récepteurs,...) en respectant la polarité
correcte. Connecter le clignotant et l'éventuel "voyant portail ouvert" (lampes 24V - 3W).
4 Après avoir recontrôlé les connexions, alimenter la logique de commande aux bornes d'entrée 230Vca (28,29). À l'allumage les led +5V, +24V, STOP, FTC
devraient être allumées. Au moins une des led FCA ou FCC doit être allumée. La led PROG doit clignoter.
5 La première manœuvre de la logique de commande est effectuée à vitesse réduite pour régler la course du portail.
• Régler les trimmers PA et PC à moitié.
• Donner une commande d'ouverture ("Apre", PP, radiocommande).
• La logique de commande effectue le préclignotement puis commence la phase d'ouverture. Le portail s'arrête complètement ouvert par blocage mécanique
ou sur le FCA si celui-ci est monté. Le clignotant ne s'éteint pas et la fermeture commence automatiquement au bout de 3 secondes. Le réglage se termine à
la fin de la manœuvre de fermeture, c'est-à-dire sur le blocage mécanique de fermeture ou sur le FCC si celui-ci est monté. La procédure ne se termine pas si
le moteur est arrêté par une commande (PP, Stop, photocellule, ...).
Après le réglage de la course, il faut procéder au réglage des trimmers PA et PC, qui permettent de limiter la puissance maximum fournie au moteur.
Pour régler le trimmer PA, commencer une manœuvre d'ouverture et tourner le trimmer vers le minimum (dans le sens inversedes aiguilles d'une montre)
de manière à obtenir l'intervention du limiteur et donc une brève inversion de marche. Augmenter ensuite progressivement le seuil jusqu'à l'obtention d'un
réglage optimal. La procédure pour le trimmer PC est analogue et concerne les manœuvres de fermeture.
6 Régler les Dip-Switchs et les fonctions programmables suivant les exigences de l'installation (il n'est pas nécessaire d'éteindre et de rallumer la logique de
commande).
AVERTISSEMENTS
Déblocage manuel
Quand le moteur est débloqué, le contact normalement fermé connecté entre les bornes Com. (2) et Com.Fc. (1) s'ouvre.
Quand la première commande d'ouverture est donnée après avoir bloquéle moteur , la logique de commande effectue de nouveau le réglage de la course.
Batteries tampon
• Si l'on utilise des batteries tampon (2x12V en série), pour couper complètement l'alimentation de la logique de commande il suffit de déconnecter la borne
"0V" (18).
•
Le chargeur de batterie incorporé dans la logique de commande a besoin de quelques jours pour fournir aux batteries une recharge complète.
•
Quand il fonctionne alimenté par les batteries, le moteur a une vitesse de marche légèrement inférieure par rapport au fonctionnement normal, indépendam-
ment du niveau de recharge des batteries.
•
Connexion correcte des batteries:
Centrale à microcontrôleur pour "RI.624"
+
-
+
+24V (16)
+12V (17)
0V
(18)
-
19
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