Table des Matières
Publicité
DESCRIPTION DE L'APPAREIL
Batterie
Réalisé en tube cuivre de diamètre 9.5 mm à rangs
déphasés, ailettes en aluminium à haute efficacité
En standard à 3 rangs pour les ventiler convecteurs 2
tubes et 2 et 3 rang pour les ventilo convecteurs 4 tubes
(10 tubes par rang).Collecteur en laiton fileté femelle en
diamètre ¾ et équipé de purge d'air et de vidange manuel.
Les collecteurs d'alimentation en eau (prévu en standard
coté droit en regardant l'appareil de face) peuvent être
montés à gauche soit en usine soit sur le chantier en
tournant la batterie.
La pression maxi d'exercice est de 24 bar et la
température maxi de l'eau est d 120°C
Groupe de ventilation
Avec un ou plusieurs ventilateurs centrifuges à double ouies d'aspiration. Une volute en tôle galvanisée
et une turbine en plastique à haute performance. Les tailles 01, 02, 03 utilisent un seul ventilateur.
Toutes les turbines sont équilibrées statiquement et dynamiquement et sont montées directement sur
l'arbre du moteur.
Le
groupe
moto
démontable pour des opérations de maintenance
car il est monté sur tiroir fixé par 2 vis.
Moteur électrique
Moteur 230v monophasé avec condensateur à 7
vitesses de rotation disponibles dont seulement 3
sont connectées au commutateur.
Monté sur silentbloc avec des paliers autolubrifiants.
IP 42. Classe F (Température maxi 155°C.
Protection thermique incorporée
Commutateur de vitesse
Le commutateur de vitesse installé sur l'appareil possède 4 positions avec coupure de la phase et du
neutre. Il permet d'avoir 3 débits d'air différents.
Filtre à air
Filtre synthétique EU2-G3-M1 composé d'un cadre en tôle zinguée et d'une grille de protection.
Facilement démontable pour les opérations de nettoyage.
Bac de condensats
Bac pour la collecte et l'évacuation des condensats, réalisé en tôle peinte époxy sur les 2 faces
Pour tous les modèles horizontaux le bac à condensa est complètement calorifugé avec du matériel
ignifuge à cellules fermées de 5 mm d'épaisseur. Classe « 1 » au feu.
Pour les modèles verticaux l'isolation est réalisée uniquement dans la zone ou les condensats sont
recueillis. Sur demande le bac de condensa peut être en inox.
Le raccordement des condensats s'effectue à droite ou a gauche sur tétine de diamètre 17.5 mm.
Carrosserie
En tôle de 1.2mm d'épaisseur et d'une ligne sobre et élégante, peinte avec de la poudre époxydique
séchée au four à 180 °C avec une épaisseur de peinture de 80 microns minimum sur les 2 faces.
Ouvert sur la partie postérieure pour permettre les connexions hydraulique, électrique et condensats.
Cette carrosserie est équipé en standard d'une grille de soufflage en plastique de couleur gris clair
(RAL 7047).En option des grilles en aluminium sont disponibles en alu.
Châssis
De conception particulièrement simple à structure portante, facilement démontable pour la mise en
place des différents composants.
En tôle zinguée de forte épaisseur, il permet une inspection facile des composants.
14/02/05
ventilateur
est
facilement
5
Publicité
Table des Matières
