Figure 65
1. Jauge d'épaisseur
Figure 66
1. Jauge d'épaisseur
•
Si l'entrefer est inférieur à 0,25 mm (0,01 po),
mettez la cale en place.
•
Si l'entrefer est suffisant, passez au contrôle
de sécurité de l'opération F.
F. Effectuez le contrôle de sécurité suivant :
i. Asseyez-vous sur le siège et mettez le
moteur en marche.
ii. Les lames ne doivent pas s'engager quand
la commande de PDF est enfoncée et
l'embrayage est désengagé.
Si l'embrayage ne se désengage pas, mettez
la cale en place.
iii. Engagez et désengagez la commande de
PDF 10 fois de suite pour vérifier que
l'embrayage fonctionne correctement.
Entretien du système de
refroidissement
Nettoyage de la grille d'entrée
d'air
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois
par jour
Avant chaque utilisation, enlevez l'herbe, les saletés et autres
débris éventuellement accumulés sur le cylindre et les ailettes
de refroidissement de la culasse, la grille d'entrée d'air côté
volant, le levier du carburateur, le levier du régulateur et les
tringleries. Cela permet d'assurer un refroidissement et un
régime moteur corrects, et réduit les risques de surchauffe et
de dommages mécaniques du moteur.
Nettoyage du circuit de
refroidissement
Périodicité des entretiens: Toutes les 100 heures—Vérifiez
et nettoyez les ailettes et les carénages de
refroidissement du moteur.
1. Désengagez la PDF et serrez le frein de stationnement.
2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le
moteur, enlevez la clé de contact et attendez l'arrêt
complet de toutes les pièces mobiles.
3. Enlevez la grille d'entrée d'air et le carter du ventilateur
(Figure 67).
4. Débarrassez les pièces du moteur des brins d'herbe et
des débris accumulés.
5. Remettez la grille d'entrée d'air, le lanceur et le carter
du ventilateur (Figure 67).
1
1. Protection et crépine
d'admission d'air du
moteur
2. Carter du ventilateur
46
2
3
g017741
Figure 67
3. Refroidisseur d'huile
moteur