France Air ECM Notice Technique page 31

LED Relais K1 Défaut
X11 Ouvert Défaut démarrage moteur
Si, en présence d'un ordre de
démarrage
(déverrouillage effectué et
consigne > 0 ), le moteur ne
commence pas à tourner dans le
bon sens en l'espace de 5 minutes,
un message de défaut est affiché
Tension du réseau trop faible
X12 Ouvert
Il y a arrêt si la tension du circuit
intermédiaire tombe en dessous de
la valeur limité fixée.
X13 Ouvert Tension du réseau trop élevée
Cause : tension d'entrée trop
élevée
Il y a arrêt du moteur si la tension
du réseau dépasse les valeurs
limites fixées.
X14 Ouvert Défaut courant de crête
Si la tension d'alimentation
dépasse (même
brièvement) une valeur limite
fixée, un arrêt se produit.
X17 Ouvert Alarme de température
Dépassement de la température
intérieure maxi admissible.
NT 1963 E – 07/2020 _______________________________________________________________ 31
Elimination du défaut
S'il est possible de démarrer le moteur
dans le sens de rotation de consigne
après le message de défaut, ce message
n'est plus affiché.
Après une coupure de tension
intermédiaire, la mesure du temps
recommence du début à l'arrêt.
Contrôler, si le moteur tourne librement.
Vérifier si le ventilateur est entraîné
en marche arrière à cause du courant
d'air ( comportement en cas de
rotation en marche arrière à cause du
courant d'air).
Une tentative de démarrage automatique
a lieu si la tension du réseau repasse au-
dessus de la valeur limite.
Si la tension du réseau reste sous la
valeur limite pendant plus de 75 s,
un message de défaut est émis.
Une tentative de démarrage automatique
a lieu si la tension du réseau repasse sous
la valeur limite.
Si la tension du réseau reste au-dessus
de la valeur limite pendant plus de 75 s,
un message de défaut est émis.
Après un arrêt, le contrôleur attend 5s,
puis fait une nouvelle tentative de
démarrage.
Si 5 arrêts se suivent en l'espace de 60 s,
il y a arrêt définitif avec message de
défaut. Après 60 s sans autre arrêt, le
compteur est remis à zéro.
Le contrôleur arrête le moteur.
Redémarrage automatique après
refroidissement. Contrôle du
refroidissement du
contrôleur