Publicité
fi
66
Sallitut t rin n raja-arv o t
T rin aste
F E IN -ty ka luje n t rin ra s itus luo-
ka t
VC 0
VC 1
VC 2
VC 3
VC 4
VC 5
a
K
* Arv ot on la s ke ttu v a kioty ja kson pohja lta : s e k s itt
k y nti- ja t y s kuorma tila t, jotka ke s tolta a n ov a t s a ma n pituis e t.
T y ka lun v rin ta s oluokka on ilmoite ttu liitte e n ole v a lla le h-
de ll 3 4 1 30 4 4 3 06 0.
T y st o h jeita.
Lis tarv ikkeita, jo ita F E IN ei o le h y v ks y n y t tai ei suo -
sita nim eno m aan t h n s h k ty kaluun, ei saa k y t-
t . Jos s hk ty ka lus s a k y te t n muita kuin
a lkupe r is i F E IN -lis ta rv ikke ita , kone y likuume ne e ja
v a urioituu k y tt ke lv ottoma ks i.
V r h tely nv aim ennus v o i y likuo rm ittua, jo s k y te-
t n erity isen painav ia lis tarv ikkeita!
Kun k y t ss o n suuriko ko inen py re h io m alautanen
(nro 63806195210, Ø 115 m m ) tai kaakelisaum o jen
puh d istussarjat (nro 63719011220), t rin nv aim en-
nusj rjestelm
v o i y likuo rm ittua lis tarv ikkeid en suu-
ren paino n seurauksena. Sen tunnistaa siit , ett ko ne
t risee v o im akkaasti ty st
Apukeino : Laske ko neen kierro sno peutta elektro niikka-
asteelle 2.
Ko ska ty st sillo in m ah d o llisesti h id astuu, ko ne so v el-
tuu v ain rajo itteisesti y h d istetty n em . lis tarv ikkeisiin.
Ky tke ko neeseen v irta ennen kuin v iet sen ty kap-
paletta v asten.
T y ka lun a s e ntoa v oi muutta a 30° kulma s s a , jote n s e n
v oi kiinnitt
s opiv impa a n ty s t a s e ntoon.
T y kalun v aih to (ks. siv ut 5/6).
Kun kiristinv ipu o n av o in, s h k ty kaluun ei saa
ky tke v irtaa. S illoin k s i ta i s orme t v oiv a t j d
puris tuks iin.
Kiristinv ipua ei saa k y tt , kun ko ne o n k y nnis-
s . S illoin on ole ma s s a ta pa turma n v a a ra .
K tt ei saa t y nt
s orme t v oiv a t j d puris tuks iin.
S h k ko netta ei saa k y nnist , kun kiristinleu-
o issa ei o le v aih to ty kalua ja leuat o v at auki! S il-
loin kone v oi v ioittua .
Jo s kiristinleuat o v at auki ennen v aih to ty kalun
kiinnitt m ist , k nn kiristinv ipu ensin eteen ja
sitten takaisin. N y t kiris tinle ua t ov a t kiinni. Va ih-
toty ka lu v oida a n ny t kiinnitt
P a inote ttu
kiihty v y y s *
< 2,5 m/s
< 5 m/s
< 7 m/s
< 10 m/s
< 15 m/s
> 15 m/s
1,5 m/s
jouto-
v aikeuttaen.
kiristinleuko jen v liin. S illoin
pa ika lle e n.
Akkujen asianm ukainen k sittely .
Va ra s toi, la ta a ja k y t a kkua v a in a kun toiminta l mp -
tila -a lue e lla 5 °C – 4 5 °C (4 1 °F – 113 °F ). Akun l m-
p tila n tule e la ta us ta pa htuma n a lka e s s a olla a kun
toiminta l mp tila -a lue e lla .
2
LE D -v alo
Merkity s
2
1 – 4 v ihre
pros e ntua a li-
LE D
ne n v a ra us tila
2
puna ine n
Akku on l he s
2
ja tkuv a v a lo
ty hj
2
puna ine n
Akku e i ole
2
v ilkkuv a lo
k y tt v a lmiu-
de s sa
2
Akun pros e ntua a line n la ta us a s te n ky y v a in s illoin, kun
s hk kone e n moottori on py s y te tty .
Jos a kun v a ra us tila la s ke e liika a , e le ktronine n v a lv onta -
piiri py s y tt
moottorin a utoma a ttis e s ti.
H io ntasuo situksia.
P a ina kone ja s e n hioma ty ka lu ly hy e s ti v oima lla
ta s a is ta pinta a v a s te n ja ky tke kone p lle pie ne ks i he t-
ke ks i. S e pa ra nta a pitoa ja e hk is e e e nna lta e nne a ika is ta
kulumis ta .
Jos v a in toine n puoli hioma pa pe ris ta on kulunut, hio-
ma pa pe rin v oi irrotta a , k nt
k y tt
s a ma a pa pe ria e de lle e n.
K a ts o ty s t n a ika na , e tt k y t t hy v ks i hioma le v y n
koko pinta a , e i a inoa s ta a n re una a ta i k rke .
K un hionta a n k y te t n pie ni kolmionmuotois ia hio-
ma le v y j , v a lits e korke a v rin ta a juus (e le ktroniika n
te hoa ste 4 – 6), py re it hioma la uta s ia ja s uurikokois ia
kolmiole v y j k y te tt e s s on hy v v a lita ke s kita s on
v rin ta a juus (e le ktroniika n te hoa s te kork. 4 ).
H io ta sa is e lla liikke e ll ja ke v y e s ti pa ina e n. Liia n v oima -
ka s pa ina mine n e i kuite nka a n pa ra nna ty tulos ta , hio-
ma pa pe ri kuluu s illoin nope a mmin.
Sah aussuo situksia.
Va lits e korke a ta a juus . P y re t s a ha nte r t v oi irrotta a
v lill ja kiinnitt
koko te r n pinna n v oi k y tt
Kaavintasuo situksia.
Va lits e ke s kim r ine n ta i korke a ta a juus .
Kunno ssapito , h uo lto .
R a s ka is s a k y tt olos uhte is s a v oi me ta lle ja
ty s te tt e s s kone e n s is n ke r nty s h-
k
johta v a a me ta llip ly . S hk kone on
s iks i hy v puhdis ta a s is lt s nn llis in v le in puha lta -
ma lla kuiv a a , ljy t nt pa ine ilma a kone e n ilma nv a ihto-
a ukkoihin.
K ips ipitois ia ma te ria a le ja ty s te tt e s s v oi p ly ke r-
ros tua s hk ty ka lun ja ky tke nt e le me ntin s is pinta a n
ja kov e ttua s inne ilma nkos te ude n s e ura uks e na . T m
v oi a ihe utta a onge lmia s hk ty ka lua ky tke tt e s s .
K y t kuiv a a ja ljy t nt pa ine ilma a ja puha lla s it s h-
k ty ka lun ilma nv a ihtoa ukkoje n ka utta s is n ja puh-
dis ta s a ma lla my s ky tke nt e le me ntti.
T o im enpid e
K y tt tila
Akku la da tta v a
Anna a kun l mme t
k y tt l mp tila a n ja
la ta a s e s itte n
120° a s te e n v e rra n ja
ta ka is in kone e s e e n limitt in, jolloin
hy v ks i.
Publicité
