Table des Matières
Publicité
4.2 Écran de diagnostic, Écran #12
L'affichage numérique en bas à gauche indique par défaut la
puissance électrique qui circule actuellement dans le système et
qui devient négative pendant un freinage par régénération. Il est
possible de changer cela pour afficher les ampères au lieu des
watts si vous préférez.
Enfin, en bas à droite, vous trouverez une lecture de la vitesse
actuelle de votre véhicule, soit en km/h, soit en mph, selon le
choix effectué dans le menu de configuration.
Les boutons gauche et droit font défiler les autres écrans
d'affichage
qui
susceptibles de vous intéresser. Ces écrans sont expliqués en
détail sur les pages suivantes et n'importe lequel d'entre eux peut
être caché de la vue si désiré. L'écran de diagnostic et l'écran Wh
sont particulièrement intéressants.
4.2 Écran de diagnostic, Écran #12
Si vous appuyez une fois sur le bouton gauche de l'écran
principal, l'écran de diagnostic s'affiche. Cela peut s'avérer
inestimable lors du dépannage de n'importe quel type de
problème. La ligne du haut indique le signal de tension
d'accélérateur qui entre dans le CA3, ainsi que la tension
d'accélérateur qui sort vers votre contrôleur de moteur. Si le taux
de variation de l'accélérateur est bloqué, la limite de débit
associée apparaît : F = rapide (Fast), U = haut (Up), P = PAS, D =
bas (Down), voir paragraphe 6.5.
Grin Technologies Ltd, Vancouver, BC, Canada
affichent
des
informations
13
spécifiques
© 2019
Publicité
Table des Matières
