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Lorsque les leviers de frein sont serrés, le curseur d'accélérateur
sur l'écran principal affichera plutôt un levier de frein animé, et
la tension de sortie de l'accélérateur vers le contrôleur tombera à
la tension de sortie de frein programmée, coupant ainsi la
puissance du moteur.
Avec Grin et certains contrôleurs tiers, la plage de signal de
l'accélérateur est calibrée de 0,0V à 0,8V pour effectuer un
freinage
de
(mapping) permet au CA3 de réguler le comportement de
freinage du moteur sur le même signal de sortie de
l'accélérateur.
proportionnelle est activée, la tension de sortie du frein définit la
force de freinage de base lorsque les leviers sont serrés, et
l'accélérateur peut la moduler davantage jusqu'au freinage
maximal (équivalent à une sortie de 0,0 V).
Il existe également un paramètre Min Brake Time qui prend en
charge l'utilisation du levier de frein en tant qu'interrupteur du
capteur de changement de vitesse pour les systèmes à
transmission centrale (mid-drive). Il est possible de brancher un
© 2019
régénération
Lorsque
la
Grin Technologies Ltd, Vancouver, BC, Canada
6 Menu de configuration
proportionnel.
fonction
Cette
calibration
de
régénération
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