Commande Électronique De - Chevrolet Malibu 2011 Guide Du Propriétaire

Chevrolet Malibu Owner Manual - 2011
Remarque: Quand la traction
asservie est hors fonction, il est
possible de perdre la traction.
Si vous tentez de changer de
vitesse pendant le patinage
des roues avant avec une perte
de traction, il est possible
d'endommager la boîte de
vitesses. Ne pas tenter de
changer de vitesse quand
les roues avant n'ont pas
d'adhérence. Les dégâts dus
à une mauvaise utilisation du
véhicule ne sont pas couverts
par la garantie. Consulter votre
livret de garantie pour plus
d'information.
Le système de traction asservie
peut s'activer sur une chaussée
sèche ou déformée ou dans des
certaines conditions, comme une
forte accélération en virage ou
lors de passages ascendants ou
rétrogradations brusques de la
boîte de vitesses. Lorsque cela
se produit, il se peut que vous
remarquiez une réduction de
l'accélération ou entendiez un bruit
ou une vibration. Ceci est normal.
Si le véhicule est en mode de
régulation automatique de la
vitesse quand le système s'active,
le témoin ESC/TCS clignote et la
régulation automatique de vitesse
est automatiquement désengagée.
Quand les conditions de circulation
le permettent, la régulation
automatique de la vitesse peut
être réengagée. Se reporter à
Régulation automatique de
vitesse à la page 9 41.
Le montage d'accessoires autres
que ceux du concessionnaire
peut avoir un impact négatif sur
les performances du véhicule. Pour
de plus amples renseignements,
se reporter à Accessoires et
modifications à la page 10 3.
Black plate (39,1)
Conduite et fonctionnement
Commande électronique
de stabilité (ESC)
Le véhicule est doté du système de
contrôle électronique de stabilité
(ESP) qui combine le système de
freinage antiblocage, la traction
asservie et le contrôle de stabilité,
afin de conserver la maîtrise de
la direction dans la plupart des
conditions de conduite.
Lorsque le véhicule démarre pour
la première fois et commence à
rouler, le système effectue plusieurs
vérifications de diagnostic pour
vérifier l'absence de problème.
Le fonctionnement du système
peut être entendu ou ressenti.
Ceci est normal et ne signifie
pas la présence d'un problème.
Le système doit s'initialiser avant
que la vitesse du véhicule atteigne
32 km/h (20 mi/h).
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