Table des Matières
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Instructions de montage, d'exploitation et de maintenance
Verser l'huile nouvelle conformément au chapitre
6.5.
En cas d'immobilisation prolongée de la pompe,
vidanger l'huile après 2 années.
Recycler l'huile usagée conformément aux
réglementations
protection de l'environnement.
Qualité de l'huile
Désignation
Symbole conforme à DIN 51502
Viscosité cinématique de 40°C
Point d'inflammation (selon
Cleveland)
Pourpoint
Température d'emploi *)
*) pour les températures ambiantes inférieures à -10°C, prévoir un
autre type d'huile de graissage adapté.
Nécessité de solliciter des renseignements plus détaillés.
Quantité d'huile
Corps de palier
10
12
14
18
24
7.4.2 Lubrification à la graisse
Lubrification ultérieure
Les paliers lubrifiés à la graisse avec possibilité de
lubrification ultérieure doivent être graissés toutes
les 4000 heures de service env., au plus tard 1x
par an. Nettoyer les embouts de lubrification (A76,
A77) auparavant.
Qualité de la graisse de lubrification ...
... conforme à NLGI 2
Quantité de graissage ultérieur (valeur indicative)
palier du côté de
Corps de palier
la pompe
10
15 g / 30 cm
12
20 g / 22 cm
14
30 g / 33 cm
18
45 g / 50 cm
24
75 g / 83 cm
En cas d'immobilisation prolongée de la pompe,
vidanger la graisse dans les paliers après 2
années.
7.5 Accouplement
Vérifier à intervalles réguliers d'env. 1000 heures
d'exploitation, mais au moins 1x par an, le battement
CNX 100-french
Article N° 771076204
locales
en
matière
Huile de graissage
CLP46
DIN 51517 ou
HD 20W/20 SAE
46 ±4 mm
2
/s
+175°C
-15°C
plus élevée que la
température de
palier admissible
quantité d'huile en l
1,0
2,2
2,3
6,0
18,0
palier du côté de
l'entraînement
3
30 g / 33 cm
3
40 g / 44 cm
3
55 g / 61 cm
3
85 g / 94 cm
3
145 g / 160 cm
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circonférentiel
d'accouplement.
Pour les accouplements avec patins en caoutchouc, il
convient :
dans la mesure où un faible battement circonférentiel
de
l'accouplement
de
l'exploitation, les patins d'accouplement peuvent
s'user d'env. ¼ par rapport à leur épaisseur d'origine
avant d'être remplacés. Pour déterminer le battement
circonférentiel (mesure ∆S
l'accouplement jusqu'à la butée et faire une marque
sur les deux moitiés de l'accouplement (voir illustration
ci-après). En tournant l'élément de l'accouplement
dans le sens de rotation inverse jusqu'à la butée, les
marques s'éloignent l'une de l'autre et cet écart donne
la mesure ∆S
indiquée dans le tableau, les patins doivent être
remplacés. Les patins doivent être remplacés par lots.
taille
80
95 110 125 140 160 180 200 225 250 280 315 350 400
∆S
[mm] 5,0 6,0 7,0 8,0 8,5 8,0 8,0 8,5 9,0 10,0 11,5 10,5 11,5 13,0
v
Si une usure apparaît après un court laps de
temps, cela signifie que le moteur n'aligne pas
avec la pompe ou que l'écart entre les moitiés
d'accouplement a changé.
Remplacer
remonter ou aligner l'accouplement comme
décrit dans le chapitre 5.3.
7.6 Nettoyage de la pompe
Un encrassement extérieur au niveau de la
pompe nuit à l'évacuation de la chaleur. Nettoyer
à intervalles réguliers (en fonction du degré
d'encrassement) la pompe à l'eau.
Ne pas nettoyer la pompe avec de l'eau sous
pression (p.ex. nettoyeur haute pression) -
risque d'infiltration d'eau au niveau du palier.
Les bagues radiales d'étanchéité d'arbre (WD1 et
WD2) ne sont pas des dispositifs libres de toute
fuite. Les encrassements peuvent notamment
provoquer des fuites au niveau des traversées
d'arbre du corps de palier. Enlever de temps en
3
temps avec un chiffon tout encrassement.
3
Nettoyer le voyant pour niveau d'huile encrassé du
3
graisseur à niveau constant (A71).
3
3
Série CNX, CAX
au
niveau
des
n'est
pas
nécessaire
), tourner un élément de
v
Si cette mesure dépasse la valeur
v.
les
patins
d'accouplement
éléments
pour
et
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