Reely SKY Agusta Notice D'emploi page 21

Exponential (siehe Bild 12):
Die Einstellungen bei Exponential haben keinen Einfluss auf den Endausschlag der jeweiligen Servos und verändern
nur die Ansprechempfindlichkeit um die Mittellage des Steuersticks. Der eingestellte Wert gilt für beide
Servodrehrichtungen und kann nicht für jede Drehrichtung getrennt eingestellt werden.
Wird der Exponentialanteil verringert (negatives Vorzeichen), fallen die Servobewegungen im Bereich der Mittelstel-
lung des Steuersticks geringer aus.
Wird der Exponentialanteil vergrößert, fallen die Servobewegungen im Bereich der Mittelstellung des Steuersticks
stärker aus.
Für die ersten Flugversuche wird empfohlen, dass die Funktionen Nicken, Rollen und Gieren jeweils mit –40%
Exponential eingestellt werden. Durch diese Voreinstellungen reagiert der Helikopter feinfühliger auf die Steuerbefeh-
le des Senders und ist somit bei den ersten Flugversuchen leichter zu beherrschen.
Endausschlag der Servos einstellen
Jedes Servo kann nur einen bestimmten maximalen Servoweg ausführen und würde bei senderseitig „übersteuerten
Einstellwerten" irgendwann mechanisch auf Block laufen. „Übersteuerte Servowege" kommen dann zustande, wenn
einzelne Servowege über 100% programmiert werden und/oder wenn durch diverse Mischer auf ein Servo mehrere
Steuerbefehle zugemischt werden.
Um zu verhindern, dass Servos mechanisch auf Block laufen, können Sie für jeden Kanal individuell für jede Dreh-
richtung den mechanisch maximal zulässigen Servostellweg begrenzen.
Zur Einstellung des Endausschlags müssen Sie passend zum ausgewählten Servo den entsprechenden Steuerstick
in die Endausschläge bringen und die Werte mit der +/- Wippe (Bild 3, Pos. 4) verändern. Der eingestellte Servoweg
sollte für die ersten Flugversuche bei 100% eingestellt bleiben.
Trimmeinstellungen
Mit dieser Funktion können Sie die Mittelstellung für das Rollen (CH 1), Nicken (CH 2), Motordrehzahl (CH 3) sowie
Gieren (CH 4) justieren. Diese Feineinstellung kann auch während des Fluges erfolgen, um den Helikopter besser zu
stabilisieren.
Damit Sie nicht während des Fluges die übliche Programmierung vornehmen müssen, können Sie in diese Funktion
direkt gelangen, wenn Sie einen der vier Trimmschieber (Bild 1, Pos. 7, 8, 16 und 17) betätigen. Über die Trimm-
schieber erfolgt die Veränderung in Vierer-Schritten.
Normal-Gaskurve einstellen
Mit der Gaskurve stellen Sie ein, wie viel Leistung der Motor in Bezug auf die Stellung des Steuerknüppels für den
Pitch abgibt. Die Gaskurve besitzt 5 Punkte, die unabhängig voneinander eingestellt werden können. Punkt 1 steht für
Pitch = 0°, Punkt 5 für maximalen Pitch (Steuerknüppel ganz nach oben gedrückt), die anderen Punkte geben die
Zwischenwerte an (z.B. 2 = 25 %, 3 = 50 %, 4 = 75 %). Die Normalgaskurve ist in Aktion, wenn der Umschalter
Normal-/Kunstflug (Bild 1, Pos. 19) auf "Normal" gestellt ist.
Beachten Sie hierzu auch im Kapitel „Überprüfen und Einstellen der Pitchwerte" die Hinweise und die Tabelle "Schwe-
beflug / Normalflug".
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