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Informations concernant le modèle réel
La série 260/261 de la Deutsche Bundesbahn est une locomo-
tive Diesel hydraulique à 3 essieux avec arbre secondaire de
renvoi et bielles. Elle fut mise au point au milieu des annóes
50, la DB manquant cruellement de locomotives de mano-
euvre puissantes. Toutes les usines altemandes de renom
fabriquant des locomotives ont patricipé à la construction
et à l'élaboration des locomotives désigneées comme V 60
jusqu'en 1968. Entraînée par un moteur Diesel de 12 cylindres
fabriqué par Maybach. Afin de diminuer les dépenses de
personnel, ces locomotives furent intégrées en 1987 à la série
360/361 comme locotracteurs.
Les séries 364/365 sont équípées d'une radiotélécommande.
Des deux côtés du poste de conduite, un feu de signal indique
le service à vide.
La V 60 a été mise en service sur les rails de divers chemins
de fer privés et de plusieurs administrations feroviaires
étrangères.
Disosition d'essieux
Longueur hors tampons
Vitesse maximale
Poids en ordre de marche
Puissance nominale
Année de construction
C
10 450 mm
60 km/h
49,5 t / 54 t
650 PS
1956
Informatie over het voorbeeld
De serie 260/261 van de Deutsche Bundesbahn is een drieassige,
dieselhydraulische lokomotief met een blinde as en koppelstan-
gen. Ze werd ontwikkeld omdat bij de DB in het midden van de
jaren vijftig een merkbaar tekort aan krachtige rangeerlokomo-
tieven bestond. Alle gerenommeerde Duitse lokomotieffabrieken
waren betrokken bij de bouw en de ontwikkeling van de loks die
tot 1968 als V 60 aangeduid werden. Als aandrijfmachine dient
een 12-cilinder dieselmotor van Maybach. Om de personeelskos-
ten te verminderen werden deze lokomotieven in 1987 tot
locomotoren in de serie 360/361 gedegradeerd.
De series 364/365 zijn uitgerust met radio-afstandsbediening. Het
onbemande gebruik van de loc wordt aan beide zijden van het
machinistenhuis met een seinlamp aangegeven.
Behalve bij verschillende buitenlandse spoorwegen is de
V 60 inmiddels ook bij particuliere spoorwegmaatschappijen in
gebruik.
Asopstelling
Lengte o. buffers
Maximumsnelheid
Dienstmassa
Nominaal vermogen
Bouwjaar vanaf
C
10 450 mm
60 km/h
49,5 t / 54 t
650 pk
1956
3
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