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Informationen zum Vorbild
Die Baureihe 260/261 der Deutschen Bundesbahn (DB) ist eine
dreiachsige, dieselhydraulische Lokomotive mit Blindwelle
und Kuppelstangen. Sie wurde entwickelt, als Mitte der 50er-
Jahre bei der DB ein spürbarer Mangel an leistungsfähigen
Rangierlokomotiven bestand. Alle namhaften deutschen Loko-
motivfabriken waren am Bau und der Entwicklung der bis 1968
als V 60 bezeichneten Lokomotiven beteiligt. Als Antriebsma-
schine dient ein 12-Zylinder-Dieselmotor von Maybach. Zur
Senkung der Personalkosten wurden diese Lokomotiven 1987
als Kleinloks zur Baureihe 360/361 abgestuft.
Die Lokomotiven der Baureihen 364/365 sind mit einer Funk-
fernsteuerung ausgerüstet. Den unbemannten Betrieb zeigt
an beiden Seiten des Führerstandes eine Signal-Leuchte an.
Neben verschiedenen ausländischen Bahnverwaltungen ist
die V 60 inzwischen auch bei Privatbahnen im Einsatz.
Achsanordnung
Länge über Puffer
Höchstgeschwindigkeit
Dienstmasse
Nennleistung
Baujahr ab
2
C
10 450 mm
60 km/h
49,5 t / 54 t
650 PS
1956
Information about the prototype
The German Federal Railroad class 260/261 is a three-axle,
diesel-hydraulic locomotive with a jackshaft and side rods. It
was developed because a distinct need for powerful switsch
engines arose in the mid 1950s on the DB. All of the famous
German locomotive builders partcipated in the development
and manufacture of the locomotives clasified as V 60 until
1968. A 12 cylinder diesel motor fram Maybach serves as the
power plant. To reduce labor costs these locomotives were
demoted in 1987 to the classification small locomotives with
the class numbers 360/361.
The classes 364/365 are equipped with remote radio controls.
A signal light on both sides of the engineer's cab indicates
unmanned operation.
The V 60 is now employed by privately ownet railroad in
addition to various foreign railroads.
Wheel arrangement
Length over buffers
Maximum Speed
Service weight
Nominal performance
Built starting in
C
10 450 mm
60 km/h / 37 mph
49,5 t / 54 t
650 hp
1956
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