Table des Matières
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0.%53
Ce véhicule est équipé de pneus sans
chambre à air (tubeless).
IMPORTANT
Effectuer
tions d'entretien à intervalles réduits de
moitié si le véhicule est utilisé dans des zo-
nes pluvieuses, poussiéreuses, des par-
cours accidentés ou en cas de conduite
agile.
a
DANGER
Contrôler la pression de gonflage à tem-
pérature ambiante tous les quinze
jours.
Contrôler , tous les 1000 premiers km
(625 mi) l'état des pneus et la pression
de gonflage des ceux-ci à température
ambiante, voir page 105 (DONNEES
TECHNIQUES).
a
DANGER
Vérifier périodiquement la pression de
gonflage des pneus à température am-
biante, voir page 105 (DONNEES TECH-
NIQUES).
Si les pneus sont chauds, la mesure ne
sera pas correcte.
Mesurer la pression surtout avant et
après un long voyage.
Si la pression de gonflage est trop im-
portante, les aspérités du terrain ne
sont pas amorties et sont donc transmi-
ses au guidon, ce qui compromet le
confort de conduite et réduit également
la tenue de route dans les virages.
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usage et entretien RST mille Futura
les
opéra-
Si, au contraire, la pression de gonflage
est trop basse, les flancs des pneus (1)
travaillent davantage, ce qui pourrait
provoquer le glissement du pneu sur la
jante ou même son décollement, ce qui
signifierait la perte de contrôle du véhi-
cule.
De plus, en cas de brusques coups de
frein, les pneus pourraient sortir des
jantes.
Enfin, dans les virages, le véhicule
pourrait faire une embardée.
Contrôler la bande de roulement et
l'usure car des pneus en mauvais état
compromettent la manœuvrabilité du
véhicule.
Certaines typologies de pneus, homolo-
gués pour ce véhicule, sont munis d'in-
dicateurs d'usure.
a
DANGER
Il existe de différents types d'indica-
teurs d'usure. Se renseigner auprès de
son revendeur pour les modalités de vé-
rification d'usure.
Vérifier, visuellement, l'usure des
pneus, s'ils sont usés les faire rempla-
cer.
Faire remplacer le pneu s'il est usé ou si
un trou éventuel dans la zone de la ban-
de de roulement a des dimensions su-
périeures à 5 mm.
Après avoir fait réparer un pneu, faire
exécuter l'équilibrage des roues.
a
DANGER
Les pneus doivent être remplacés par
d'autres du type et du modèle indiqués
par le constructeur, voir page 105 (DON-
NEES TECHNIQUES); l'utilisation de
pneus différents des pneus indiqués in-
fluence de manière négative la conduite
du véhicule.
Ne pas installer de pneus du type à
chambre à air sur des jantes pour
pneus tubeless, et vice versa.
Contrôler que les valves de gonflage (2)
sont toujours munies de leurs bou-
chons afin d'éviter tout dégonflement
subit des pneus.
Les opérations de remplacement, de ré-
paration, d'entretien et d'équilibrage
sont très importantes et requièrent
donc pour leur exécution des outils ap-
propriés et l'intervention du personnel
spécialisé.
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