EINHELL MKS 42/45 Mode D'emploi page 117

Anleitung MKS 42_45 30.05.2005
• PALIVOVÝ FILTR
POZOR: Nepoužívejte pilu nikdy bez
palivového filtru. Vždy po 20 provozních
hodinách musí být palivový filtr nahrazen.
Než vyměníte filtr, vyprázdněte úplně
palivovou nádrž.
1. Sejměte víčko palivové nádrže.
2. Ohněte měkký drát.
3. Zastrčte ho do otvoru palivové nádrže a zahákněte
hadičku paliva. Vytáhněte hadičku paliva opatrně k
otvoru, až ji můžete uchopit prsty.
POKYN: Nevytahujte hadičku z nádrže úplně.
4. Vyjměte filtr (A) z nádrže (obr. 19).
5. Otočným pohybem filtr sundejte a vyčistěte ho.
Pokud je poškozen, zlikvidujte ho.
6. Vsaďte nový nebo vyčištěný filtr. Zastrčte jeden
konec filtru do otvoru nádrže. Ujistěte se, že filtr sedí
ve spodním rohu nádrže. Pokud je to nutné, posuňte
filtr do správné polohy dlouhým šroubovákem, ale
nepoškoďte ho přitom.
7. Naplňte nádrž novým palivem/olejem. Viz odstavec
PALIVO A OLEJ. Víčko nádrže opět nasaďte.
19
• PROTIJISKROVÁ MŘÍŽKA
POKYN: Znečištěná protijiskrová mřížka silně snižuje
výkon motoru.
1. Povolte brzdu řetězu. Odstraňte 2 šrouby (A) a
vyjměte tlumič hluku (obr. 20A).
2. Odstraňte 2 šrouby, které drží kryt (C), viz obr. 20B.
3. Zlikvidujte opotřebovanou protijiskrovou mřížku (D) a
vsaďte novou.
4. Díly výfuku opět smontujte v opačném pořadí a
připevněte výfuk na válec. Šrouby pevně utáhněte
A
A
20A
• ZAPALOVACÍ SVÍČKA
POKYN: Aby zůstal motor pily výkonný, musí být
zapalovací svíčka čistá a mít správnou vzdálenost.
1. Zamáčkněte STOP spínač.
2. Stáhněte kabel (A) současným tažením a otáčením
ze svíčky (B) (obr. 21).
3. Odstraňte zapalovací svíčku klíčem na svíčky.
NEPOUŽÍVEJTE ŽÁDNÉ JINÉ NÁŘADÍ.
4. Nasaďte novou zapalovací svíčku, vzdálenost: 0,6
mm.
16:04 Uhr Seite 117
• SEŘÍZENÍ KARBURÁTORU
Karburátor byl v závodě nastaven na optimální výkon.
Pokud jsou třeba dodatečná seřízení, odneste pilu k
odborníkovi.
• ULOŽENÍ ŘETĚZOVÉ PILY
Pokud pilu uložíte na více než 30 dní, musí být k tomu
připravena. V jiném případě se vypaří zbylé palivo v kar-
burátoru a zanechá gumovitou usazeninu na dně. Toto
by mohlo ztížit start a mít za následek drahé opravy.
1. Pomalu sejměte kryt palivové nádrže, aby byl
A
vypuštěn případný tlak v nádrži. Opatrně nádrž
vyprázdněte.
2. Aby se odstranilo palivo z karburátoru, nastartujte
motor a nechejte ho běžet, až se pila zastaví.
3. Nechejte motor ochladit (cca 5 minut).
4. Pomocí klíče na svíčky odstraňte zapalovací svíčku.
5. Do spalovací komory dejte 1 čajovou lžičku čistého
oleje pro dvoudobé motory. Několikrát zatáhněte
pomalu za šňůru startéru, aby byly vnitřní kompo-
nenty smočeny. Zapalovací svíčku opět nasaďte
(obr. 22).
POKYN: Uložte pilu na suchém místě a daleko od
možných zápalných zdrojů, např. kamen, plynových
bojlerů, plynových sušiček atd.
B
C
• OPĚTNÉ VYBALENÍ PILY
D
1. Odstraňte zapalovací svíčku.
2. Aby se ze spalovací komory odstranil přebytečný
olej, zatáhněte rychle za šňůru startéru.
3. Vyčistěte zapalovací svíčku a dbejte na správnou
20B
vzdálenost; nebo nasaďte svíčku novou ve správné
vzdálenosti.
4. Připravte pilu k provozu.
5. Naplňte nádrž správnou směsí palivo/olej. Viz
odstavec PALIVO A OLEJ.
Řetězka by měla být po 10hodinovém provozu nebo
jednou týdně, podle toho, který případ nastane, naole-
jována. Před olejováním musíte řetězku vodicí lišty důk-
ladně vyčistit.
A
C
21A 21B
POZOR: Neukládejte pilu na více než 30
dní bez toho, abyste provedli následující
kroky.
CZ
B
117