Fiche Technique - Toro GROUNDSMASTER 3000-D Notice D'utilisation

Fiche technique

Moteur: Peugeot TUD5, 4 cylindres en ligne, 4 temps,
alimenté au gazole, refroidi par liquide, à arbre à cames en
tête avec pompe à eau centrifuge. Puissance disponible: 25
kW à 2500 tr/min. Cylindrée: 1,5 litre. Régime limité à
2650 tr/min. Rapport de compression de 23.5:1. Bougies
de préchauffage commandées par relais de pré/post
chauffage. Capacité d'huile de 4,5 litres avec filtre à huile.
Démarreur 12 volts type 4 avec solénoïde intégré.
Alternateur 70 A type 7 avec régulateur intégré.
Capacité du réservoir de carburant: 45,4 l de gazole.
Radiateur: industriel, monté à l'arrière, à tubes et ailettes:
4 rangées, 5 ailettes par pouce. Le système hydrostatique
refroidi par eau thermiquement stable détermine la
température de fonctionnement. Un réservoir de dégazage
séparé élimine l'air présent dans le liquide de refroidisse-
ment. Capacité du circuit de refroidissement: 10,9 litres.
Commandes: commande des gaz manuelle, commande de
PDF, relevage/descente/équilibrage hydraulique de
l'accessoire, commutateur de gamme haute/basse de vitesse
de déplacement, commutateur de démarrage. Levier au pied
de blocage d'inclinaison de volant, pédale de déplacement,
pédales de direction/frein de stationnement.
Jauges/instruments et voyants de diagnostic: Jauges:
jauge de carburant, thermomètre de liquide de
refroidissement, compteur horaire. Voyants: voyant de
surchauffe de liquide de refroidissement, voyant de basse
pression d'huile moteur, voyant d'alternateur, voyant de
niveau bas de liquide de refroidissement, voyant d'eau
dans le carburant, voyant de préchauffage.
Equipement électrique: circuit électrique 12 volts de type
automobile. 650 A de démarrage à froid à –18°C.
Commutateur de démarrage au tableau de bord.
Alternateur de 70 A. Contacteurs de sécurité pour PDF,
siège et déplacement.
Boîte pont/PDF: boîte pont hydrostatique intégrée Sauer-
Sundstrand (IHT-M15) avec transmission hydrostatique,
boîte de vitesses mécanique, différentiel, essieu moteur,
prise de force (PDF), pompe et réservoir de circuit
hydraulique d'accessoire d'une seule pièce. Transmission
de type "U" hydrostatique à piston axial et vitesse
variable: un système hydraulique à circuit de charge à
engrenage à filtre fournit le débit hydraulique pour la
direction assistée et le relevage de l'accessoire. Capacité
du réservoir d'huile: 11,8 litres. Une seule pédale de
commande de vitesse de déplacement en marche AV/AR.
Pont à deux vitesses avec sélection en marche de la
gamme. La transmission aux quatre roues est assurée
mécaniquement depuis l'essieu avant par un arbre à
cardan. Une roue libre double assure le fonctionnement à 4
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