Fiche technique
Moteur :
Fabricant—Kawasaki
Puissance—20 ch (16 Kw) à 3600 tr/min
Cylindrée—617 cm
Capacité du carter moteur—1,5 l
Régulateur—mécanique
Limite du régulateur—3350 à 3550 tr/min
Ralenti—1500 tr/min
Filtre à air : Donaldson, grande capacité avec pré-
filtre. Monté à distance.
Capacité du réservoir de carburant : 32 l.
Filtre à carburant : en ligne, remplaçable
Pompe à carburant : électrique, 12 V (à transistors)
Système de refroidissement :
Radiateur—3,8 l
Vase d'expansion—0,4 l, monté à distance. Le
système contient un mélange 50/50 antigel à
l'éthylène glycol/eau.
Equipement électrique : batterie de 12 V, groupe
BCI taille 26, 530 A à -18°C. Alternateur de 20 A
avec régulateur/redresseur.
Accouplement de transmission : transmission
entraînée par arbre en acier avec accouplements en
caoutchouc souple à chaque extrémité.
Transmission :
Fabricant & type: Sundstrand, hydrostatique, type
U15. Pression de charge normale: 70 à 150 psi (483
à 1034 kPa).
Tarage de décharge des accessoires: 700 à 800 psi
(4826 à 5516 Kpa).
Filtre hydraulique : 25 microns, monté directement
sur la transmission, remplaçable (Réf. Toro N°
23–2300).
Essieu moteur : fabricant—Dana Corp., modèle
GT-20. L'essieu sert de réservoir hydraulique et
s'accouple directement avec la transmission.
Capacité approximative de 4,7 l. 4 roues motrices
avec transmission de l'essieu arrière à l'essieu avant
par arbre et embrayage.
Freins : à tambour, à commande mécanique, 17,8
cm de diam. x 4,5 cm de large. Contrôlés
individuellement par deux pédales connectées par
câble et gaine pour direction assistée. Les pédales
peuvent être bloquées ensemble pour fournir un
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freinage sur deux roues. Levier de frein de
stationnement.
Pneus, roues, pression :
Pneus avant—23 x 8,50 - 12
Pneus arrière—16 x 6,50 - 8
Tous les pneus sont du type sans chambre à air à
indice de nappes 4.
Pression—20 psi (138 kPa).
Direction : volant de 33 cm. Distributeur de
commande de direction TRW.
Châssis principal : en acier travaillé et soudé.
Siège : enveloppant réglable avec levier de
suspension.
Instruments : tableau de bord avec jauge de
carburant, indicateur de température d'eau, compteur
horaire et voyants d'arrêt pour haute température,
pression d'huile et intensité.
Commandes : manuelles – accélérateur, prise de
force, frein de stationnement, relevage des
accessoires, allumage. Au pied – pédale de marche
avant/arrière et freins de braquage.
Entraînement de la prise de force : l'arbre de la
prise de force est entraîné directement par l'arbre de
sortie du moteur par l'intermédiaire d'une courroie
trapézoïdale à section HA, tendue par ressort.
L'arbre de la prise de force est engagé par un
ensemble embrayage électrique/frein. Vitesse de la
prise de force: 2200 tr/min à 3450 tr/min moteur.
Accouplement des accessoires : ensemble joint
universel et arbre télescopique.
Vérins de relevage : deux avec alésage de 51 mm et
course de 89 mm.
Système de sécurité : empêche le moteur de
démarrer si la pédale de déplacement ou la
commande de prise de force est engagée. Coupe le
moteur si l'utilisateur quitte le siège quand la pédale
de déplacement ou la commande de prise de force
est engagée.
Dimensions et poids :
Longueur :
Largeur (roues arrière) :
Hauteur :
Poids :
208 cm
111 cm
127 cm
416 kg
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