Table des Matières
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Jauge de carburant
Elle mesure la quantité de carburant qui reste dans le
réservoir.
Témoin de température de l'huile
hydraulique
Il s'allume et une alarme sonore se déclenche si la
température de l'huile hydraulique est trop élevée. Dans
ce cas, arrêtez le moteur et laissez-le refroidir.
Compteur horaire/compte-tours
Lorsque le moteur est arrêté, le compteur horaire/compte-
tours indique le nombre d'heures de fonctionnement de la
machine. Lorsque le moteur est en marche, il indique le
régime moteur en tours par minute (tr/min).
Après les 50 premières heures, puis toutes les 100 heures
(c.-à-d. 150, 250, 350, etc.), le message CHG OIL s'affiche
pour vous rappeler de changer l'huile moteur. Toutes les
100 heures, les lettres SVC s'affichent sur l'écran pour vous
rappeler d'effectuer les autres procédures d'entretien, en
fonction d'un programme prévu toutes les 100, 200 ou
400 heures. Ces rappels s'affichent trois heures avant l'entre-
tien programmé et clignotent régulièrement pendant six
heures.
Démarrage et arrêt du moteur
Démarrage du moteur
1. Vérifiez que le levier de commande hydraulique
auxiliaire est au point mort.
2. Placez la manette d'accélérateur à mi-course entre la
position de ralenti (tortue) et de régime maximum
(lièvre).
3. Tirez sur la commande de starter si le moteur est froid.
Remarque : L'usage du starter n'est généralement pas
requis si le moteur est chaud.
4. Tournez la clé en position de démarrage. Relâchez-la
quand le moteur démarre.
Important
N'actionnez pas le démarreur plus de
10 secondes de suite. Si le moteur ne démarre pas,
attendez 30 secondes avant de réessayer. Le démarreur
risque de griller si vous ne respectez pas ces consignes.
5. Repoussez progressivement la commande de starter
quand le moteur a démarré. Si le moteur cale ou
hésite, tirez-la à nouveau jusqu'à ce que le moteur soit
chaud.
6. Réglez ensuite la manette d'accélérateur à la position
voulue.
Important
Si le moteur tourne à haut régime quand le
circuit hydraulique est froid (c.-à-d. quand la température
ambiante est proche de ou inférieure à 0 C), ce dernier
risque d'être endommagé. Si le moteur est froid, placez la
manette d'accélérateur à mi-course et laissez tourner le
moteur pendant 2 à 5 minutes avant d'amener la manette
en position de régime maximum (lièvre).
Remarque : Si la température extérieure est inférieure à
0 C, remisez la machine dans un garage pour la garder au
chaud et faciliter le démarrage.
Arrêt du moteur
1. Réglez la manette d'accélérateur en position de ralenti
(tortue).
2. Abaissez les bras du godet au sol.
3. Tournez la clé en position contact coupé.
Remarque : Si le moteur a déjà beaucoup travaillé ou est
encore chaud, laissez-le tourner au ralenti pendant une
minute avant de couper le contact. Cela l'aide à refroidir
avant l'arrêt complet. En cas d'urgence, le moteur peut
être arrêté immédiatement.
Arrêt du groupe de
déplacement
Pour arrêter la machine, relâchez la commande de
déplacement, placez la commande d'accélérateur en
position de ralenti (tortue), abaissez les bras du godet sur
le sol et arrêtez le moteur. Serrez le frein de stationnement
et retirez la clé de contact.
Prudence
Un enfant ou une personne non-qualifiée risquent
de se blesser en essayant d'utiliser la machine.
Retirez la clé du commutateur d'allumage si vous
laissez la machine sans surveillance, ne serait-ce
qu'un instant.
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