Table des Matières
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20. Poussez le réservoir complètement dans la machine.
Important
La conduite d'alimentation et les fils
doivent être à l'écart des poulies du moteur et du cadre.
21. Reposez le panneau arrière et fixez-le en place à l'aide
des six boulons et écrous enlevés précédemment
(Fig. 48).
22. Placez le support sur le réservoir de carburant et
fixez-le, ainsi que le support de batterie, avec les
boulons et rondelles enlevés précédemment (Fig. 48).
23. Montez les masses latérales à l'aide des boulons,
rondelles et rondelles-freins enlevés précédemment
(Fig. 48).
24. Refermez le couvercle d'accès arrière.
25. Reposez la machine sur le sol.
Remisage
1. Abaissez les bras du godet, fermez le verrou de
soupape des bras de godet, arrêtez le moteur et enlevez
la clé de contact.
2. Débarrassez l'extérieur de toute la machine, et surtout
le moteur, des saletés et de la crasse. Éliminez toute
saleté et les débris d'herbe sèche pouvant se trouver
sur les ailettes de la culasse et le carter de la
soufflante.
Important
La machine peut être lavée à l'eau avec un
détergent doux. N'utilisez pas de jet à haute pression.
N'utilisez pas trop d'eau, surtout près du panneau de
commande, du moteur, des pompes hydrauliques et des
moteurs électriques.
3. Effectuez l'entretien du filtre à air (voir Entretien du
filtre à air, page 29).
4. Graissez le groupe de déplacement (voir Graissage du
groupe de déplacement, page 35).
5. Changez l'huile du carter moteur (voir Changement de
l'huile moteur et du filtre, page 30).
6. Déposez les bougies et vérifiez leur état (voir Entretien
des bougies, page 34).
7. Versez deux cuillerées à soupe d'huile moteur dans
l'ouverture laissée par chaque bougie.
8. Placez des chiffons sur les trous des bougies pour
absorber les projections d'huile éventuelles, puis
actionnez le démarreur pour faire démarrer le moteur
et distribuer l'huile à l'intérieur du cylindre.
9. Remontez les bougies mais sans rebrancher les fils.
10. Chargez la batterie (voir Entretien de la batterie,
page 38).
11. Si vous ne comptez pas utiliser la machine avant plus
d'un mois, préparez-la au remisage comme suit :
A. Ajoutez un additif stabilisateur/conditionneur à base
de pétrole dans le réservoir de carburant. Respectez
les proportions spécifiées par le fabricant du stabili-
sateur (7,8 ml/litre). N'utilisez pas de stabilisateur à
base d'alcool (éthanol ou méthanol).
Remarque : L'efficacité des stabilisateurs/conditionneurs
est maximale lorsqu'on les ajoute à de l'essence fraîche et
qu'on les utilise de manière systématique.
B. Faites tourner le moteur pendant 5 minutes pour
faire circuler l'essence traitée dans tout le circuit
d'alimentation.
C. Arrêtez le moteur, laissez-le refroidir et vidangez le
réservoir de carburant à l'aide d'un siphon à pompe.
D. Remettez le moteur en marche et laissez-le tourner
jusqu'à ce qu'il s'arrête.
E. Actionnez le starter.
F. Remettez le moteur en marche et faites-le tourner
jusqu'à ce qu'il ne veuille plus démarrer.
G. Débarrassez-vous du carburant conformément à la
réglementation locale en matière d'environnement
et de recyclage.
Important
Ne conservez pas l'essence traitée/addi-
tionnée de stabilisateur plus de 3 mois.
12. Contrôlez et réglez la tension des chenilles (voir
Réglage de la tension des chenilles, page 32).
13. Contrôlez et resserrez tous les boulons, écrous et vis.
Réparez ou remplacez toute pièce endommagée ou
défectueuse.
14. Peignez toutes les surfaces métalliques éraflées ou
mises à nu. Une peinture pour retouches est disponible
chez les vendeurs réparateurs agréés.
15. Rangez la machine dans un endroit propre et sec,
comme un garage ou une remise. Enlevez la clé de
contact et rangez-la en lieu sûr.
16. Couvrez la machine pour la protéger et la garder
propre.
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