10. Charge de la batterie de propulsion
La batterie de propulsion se recharge à l'aide de l'émetteur de la télécommande.
Pour ce faire, soulevez le couvercle (1) du compartiment du câble de charge (voir
également figure 2, n° 8) sur le côté droit puis rabattez le couvercle sur la gauche.
Retirez le câble de charge (2) et branchez-le sur le connecteur à fiches irréversible
(4) de la batterie de propulsion (3). Pour éviter toute confusion, apposez un repère
de couleur rond (5) sur la fiche du câble de charge et de la batterie de propulsion.
Dès que la batterie de propulsion est raccordée à l'aide du câble de charge, le
voyant de charge jaune (voir figure 2, n° 2) s'allume et signalise ainsi que le cycle
de charge est en cours.
Le cycle de charge est achevé dès que le voyant de charge s'éteint ; le câble de
charge peut alors être débranché de la batterie.
Après le cycle de charge, rangez le câble de charge dans le compartiment du
câble de charge et refermez le couvercle.
L'émetteur ne doit pas être allumé durant le cycle de charge. Si les
batteries de l'émetteur devaient être trop faibles afin de garantir un
cycle de charge irréprochable, la couleur du voyant de charge serait
plus foncée.
Si vous allumez l'émetteur durant le cycle de charge, une tonalité
d'avertissement retentit une fois par seconde lorsque les piles sont
trop faibles afin de garantir une alimentation électrique irréprochable
de l'émetteur.
La durée de charge dépend de la capacité restante de la batterie de
propulsion ainsi que de la qualité ou capacité restante des piles de
l'émetteur et peut ainsi fortement varier.
Important !
Pour la charge, déposez la batterie de propulsion sur un support
réfractaire et ne la laissez jamais sans surveillance !
Rechargez la batterie de propulsion à l'aide de l'émetteur. N'essayez
jamais de recharger la batterie de propulsion à l'aide de chargeurs
NiCd ou NiMH !
11. Montage du train d'atterrissage
Insérez le fil du train d'atterrissage (1) dans le logement du train d'atterrissage
préparé (2) sur la face inférieure du fuselage, juste derrière l'ouverture du logement
des batteries (3).
Le fil étant très serré dans le logement, une autre sécurisation n'est pas nécessaire.
En cas d'utilisation du modèle réduit sur un champ avec de l'herbe
haute, il est conseillé de démonter le train d'atterrissage avant le
décollage. Les roues risqueraient sinon de rester accrochées dans
l'herbe durant l'atterrissage. En tel cas, vous devez décoller le modèle
réduit à partir de votre main.
Lorsque le sol est stable, vous pouvez faire décoller et atterrir le
modèle réduit avec le train d'atterrissage.
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Figure 4
Figure 5