Seitenruderfunktion
Wird der Steuerknüppel für die Seitenruder- und Höhenruderfunktion (siehe Bild 2, Pos. 5) nach links bewegt, muss das Seitenruder nach links ausschlagen. Die
Hinterkante des Ruders muss dabei ca. 8 mm nach links ausgelenkt werden. Im Flug wird dadurch das Leitwerk nach rechts gedrückt und das Modell fliegt eine
Linkskurve.
Wird der Steuerknüppel für die Seitenruder- und Höhenruderfunktion (siehe Bild 2, Pos. 5) nach rechts bewegt, muss das Seitenruder nach rechts ausschlagen.
Die Hinterkante des Ruders muss dabei ca. 8 mm nach rechts ausgelenkt werden. Im Flug wird dadurch das Leitwerk nach links gedrückt und das Modell fliegt
eine Rechtskurve.
Damit das Modell beim Kurvenflug keine Höhe verliert, muss zusätzlich leicht am Höhenruder-Steuerknüppel gezogen werden.
Motorfunktion
Achtung!
Vergewissern Sie sich, dass bei diesem Motortest keine losen Teile wie Papier, Folien oder sonstige Gegenstände von der Luftschraube angesaugt
werden können. Achten Sie ebenfalls darauf, dass das Modell bei diesem Test sicher gehalten wird und sich keine Körperteile im Dreh- und
Gefahrenbereich des Propellers befinden.
• Schieben Sie den Steuerknüppel für die Motorfunktion (siehe Bild 2, Pos. 10) langsam von der untersten in die oberste Stellung. Der Propeller wird anlaufen
und die Drehzahl in Abhängigkeit von der Stellung des Steuerknüppels erhöhen.
• Wenn sich der Steuerknüppel am oberen Anschlag befindet ist die maximale Propellerdrehzahl erreicht. Bewegen Sie danach den Steuerknüppel wieder
zurück in die unterste Stellung.
• Führen Sie einen kurzen Motortest durch und überprüfen dabei den Rundlauf des Propellers.
• Trennen Sie danach den Flugakku vom Modell und schalten Sie den Sender aus.
Bild 11
Bild 12
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