Ryobi RBC430SES Manuel D'utilisation page 63

ES
FR EN DE
INSTALACIÓN LA CABEZA DE LA PODADORA FÁCIL
DE ENROLLAR
Use una línea de un ¿ lamento de 2.4mm de diámetro.
Pare el motor y desconecte el cable de bujía.
Q
Corte un pedazo de la línea de aproximadamente 7.5
Q
metros de longitud.
Rote la perilla en la cabeza de la podadora de línea
Q
hasta que la línea en la perilla se alinee con las À echas
en la parte superior de la cabeza de la podadora de
línea.
Inserte uno de los extremos de la línea en el ojal
Q
ubicado al lado de la cabeza de la podadora de línea
y empuje hasta que la línea salga a través del ojal del
otro lado. Continúe empujando la línea a través de la
cabeza de la podadora de línea hasta que la sección
media de la línea esté dentro de la cabeza de la
podadora de línea y que la línea fuera de la cabeza de
la podadora de línea se haya dividido uniformemente
en cada lado.
Gire la perilla en la cabeza de la podadora de línea
Q
para enrollar la línea. Si se usa el anexo de la
podadora de línea con eje curvo RLT430CES, la
perilla deberá girarse en sentido antihorario. Si usa
un anexo de eje recto, la perilla deberá girarse en
sentido horario. Enrolle la línea hasta que sobresalga
aproximadamente 20 cm de la cabeza de la podadora
de línea.
LIMPIEZA DEL CAÑO DE ESCAPE, SILENCIADOR Y
AMORTIGUADOR DE CHISPAS
NOTA: Según el tipo de combustible y de lubricante
usado, así como las condiciones de trabajo, el caño
de escape, el silenciador y el ¿ ltro del amortiguador de
chispas pueden obstruirse con residuos de carbón. Si
nota que la herramienta baja su rendimiento puede ser
necesario limpiar estos residuos para lograr nuevamente
un buen rendimiento. Le recomendamos que esta
limpieza la realice únicamente un técnico cali¿ cado.
El amortiguador de chispas debe limpiarse o cambiarse
cada 50 horas de funcionamiento o de forma anual para
garantizar un rendimiento óptimo. Los amortiguadores de
chispa pueden estar en distintos lugares según el modelo
de la herramienta; contacte al centro o¿ cial de reparación
y venta más cercano para conocer la ubicación exacta del
amortiguador de chispas en el modelo correspondiente a
su herramienta.
REGULACIÓN DE LA VELOCIDAD EN VACÍO
Ver Figura 15 para RBC430SES
Ver Figura 14 para RBC430SBS
Si el accesorio de corte gira en vacío es necesario
ajustar el tornillo de velocidad en vacío que se encuentra
en el motor. Ajuste el tornillo de velocidad en vacío en
IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU
Español
sentido horario para disminuir las RPM en vacío y frenar
el movimiento del accesorio de corte. Si el accesorio de
corte aún se mueve en vacío póngase en contacto con
un centro o¿ cial de reparación y venta para ajustar la
herramienta y no la use hasta realizar este arreglo.
ADVERTENCIA
El accesorio de corte nunca debe girar en
vacío. Ajuste el tornillo de velocidad en vacío
en sentido horario para disminuir las RPM en
vacío y frenar el accesorio de corte, o póngase
en contacto con un centro oficial de reparación
y venta para ajustar la herramienta y no la use
hasta realizar este arreglo. Es posible sufrir
heridas de gravedad si el accesorio de corte gira
en vacío.
LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE
Ver Figura 15.19 para RBC430SES
Ver Figura 16.21 para RBC430SBS
Limpie regularmente el ¿ ltro de aire para obtener un buen
rendimiento y una larga vida útil.
Quite la tapa del ¿ ltro de aire empujando el seguro
Q
hacia abajo con el pulgar mientras tira suavemente de
la tapa.
Pase una escobilla suave por el ¿ ltro de aire para
Q
limpiarlo.
Coloque nuevamente la tapa del ¿ ltro encajando las
Q
lengüetas de la parte inferior de la tapa en las ranuras
de la base del ¿ ltro, y luego tire de la tapa hacia arriba
hasta que encaje ¿ rmemente en su lugar.
TAPA DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE
ADVERTENCIA
Una tapa de un depósito de combustible que
tiene pérdidas puede ocasionar incendios y es
indispensable cambiarla inmediatamente.
La tapa del depósito de combustible tiene un ¿ ltro que
no puede ser reparado por el usuario y una válvula de
retención. Un ¿ ltro de combustible obstruido se traduce
en un bajo rendimiento del motor. Si el rendimiento
mejora cuando aÀ oja la tapa del depósito de combustible
es posible que la válvula de retención esté averiada o
el ¿ ltro esté obstruido. Cambie la tapa del depósito de
combustible si fuese necesario.
CAMBIO DE LA BUJÍA
Ver Figura 20 para RBC430SES
Ver Figura 21 para RBC430SBS
Este motor usa una bujía Champion RY4C o NGK CMR7A
con una separación de 0,6 mm. Use un repuesto idéntico
al original y cambie la bujía anualmente.
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RO PL SL HR ET LT LV SK BG