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MANTENIMIENTO
3.
Saque la parte giratoria de la junta ubicando dos
destornilladores por debajo de la arandela de estanqueidad
y con cuidado haga palanca (Figura 17).
4.
Saque las tuercas de los pernos que sujetan la placa de
estanqueidad al motor. Con cuidado, deslice la placa de
estanqueidad fuera del eje.
AVISO: Asegúrese de no rayar o estropear el eje. Si el eje se
daña, se debe alisar con tela fina esmeril o paño pulidor antes
de instalar la junta nueva. ¡NO REDUZCA el diámetro del eje!
5.
Coloque media cara de la placa de estanqueidad hacia abajo
y retire con un leve golpe la parte intermedia de la junta
(Figura 18).
Figura 18: Retiro de la junta con un golpe leve
CÓMO INSTALAR UNA JUNTA NUEVA
Las empaquetaduras y O'Ring no son intercambiables entre
los diferentes modelos. Asegúrese de instalar el mismo tipo
de empaquetadura o O'Ring que sacó.
1.
Limpie la cavidad de la junta en la placa de estanqueidad.
2.
Humedezca con moderación el borde externo de la tapa de
goma sobre el asiento de cerámica con jabón líquido.
3.
Coloque una arandela limpia de cartón sobre la cara de la junta.
La cara de cerámica pulida de la junta se debe orientar hacia
arriba. Con firmeza y seguridad, presione la junta de cerámica
al interior de la cavidad. Para ello, aplique solo presión manual.
4.
En caso de que la junta no se asiente correctamente:
•
Saque la junta y coloque el lado pulido hacia arriba sobre
el banco. Vuelva a limpiar la cavidad e instale como se
detalla en el paso anterior.
•
Si aun así la junta no se asienta correctamente luego
de volver a limpiar la cavidad, coloque una arandela
de cartón sobre la cara pulida de la junta y presione
cuidadosamente para fijarla en su sitio usando un trozo
de tubería estándar de 3/4" como prensa; proceda con
cuidado para no rayar la cara de la junta.
5.
Deseche la arandela de cartón y vuelva a revisar la cara de la
junta para asegurarse de que esté libre de suciedad, partículas
extrañas, raspaduras o grasa.
6.
Inspeccione el eje para asegurarse de que esté libre de mellas
o raspaduras.
7.
Vuelva a ensamblar la parte del cuerpo de la bomba a la brida
del motor. ASEGÚRESE DE COLOCAR EL LADO DERECHO
HACIA ARRIBA.
8.
Aplique jabón líquido con moderación (una gota es suficiente)
en el diámetro interior de la junta giratoria.
22
3030 0997
9.
Deslice la parte giratoria de la junta (la cara de carbono
primero) sobre el eje hasta que el anillo impulsor de caucho
toque el hombro del eje.
AVISO: Asegúrese de no hacer muescas ni rayar la cara de carbono
de la junta cuando la desliza sobre el extremo roscado del eje
o sobre el hombro del eje. La superficie de carbono debe
permanecer limpia; de lo contrario, la junta tendrá poca duración.
10. Sujete el eje del motor con una llave de boca de 7/16" por
los extremos planos del eje y atornille el impulsor al eje.
Asegúrese de no tocar los terminales del condensador con
ninguna parte del cuerpo ni con ningún objeto metálico.
Al ajustar el impulsor, la junta se ubicará automáticamente en
la posición correcta.
11.
Reemplace el tornillo del impulsor (si se usa) girando a la
derecha (rosca hacia la izquierda) hasta el extremo del eje.
12. Vuelva a montar el difusor a la placa de estanqueidad con dos
tornillos.
13. Siga las instrucciones detalladas en "Reensamblado de la
bomba".
Figura 19: Colocación a presión de la junta nueva
Trate el hombro del eje
del motor con cuidado...
Cara
cerámica
Figura 20: Protección de las caras de la junta
REENSAMBLADO DE LA BOMBA
1.
Limpie las superficies de empaquetadura y el O'Ring, tanto
en el cuerpo de la bomba como en la placa de estanqueidad.
Instale la empaquetadura o O'Ring nuevo siguiendo las
instrucciones de la sección "Cómo instalar una junta nueva".
2.
Deslice el montaje del motor o de la placa de estanqueidad al
interior del cuerpo de la bomba. Fije con tornillos prisioneros.
3.
Reemplace los pernos de montaje a la base.
4.
Reemplace el cableado del motor, cierre la llave de drenaje.
5.
Cebe la bomba de acuerdo con las instrucciones. Consulte la
sección "Funcionamiento".
6.
Compruebe que no haya fugas.
3031 0997
... No dañe la cara
de la junta
Cara de
carbono
1072 0697
S30 (11-21-19)
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