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6.
Mise en service
6.1
ATTENTION
Dévisser l'écrou de couvercle (160.2) du panier filtrant (143) dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre et retirer le couvercle transparent. Remplir
lentement la pompe avec de l'eau claire jusqu'au raccord de refoulement.
Poser le couvercle transparent (160.1) et vérifier que le joint torique (412.1) est
bien positionné dans la rainure. Resserrer l'écrou de couvercle (160.2) à la
main. Si l'étanchéité est insuffisante, la pompe n'aspirera pas suffisamment,
voire pas du tout. Eviter de faire fonctionner la pompe sans eau, même
pour contrôler le sens de rotation du moteur.
6.2
ATTENTION
Après une période d'arrêt ou de stockage prolongé de la pompe, avant la
remise en service, vérifier que l'arbre tourne librement. A cet effet, introduire un
tournevis dans la fente à l'extrémité de l'arbre du moteur (côté ventilateur), et
tourner à la main dans le sens de la rotation du moteur. En cas de nécessité,
retirer le couvercle du ventilateur et faire également tourner le ventilateur
manuellement dans le sens de la rotation du moteur. Après remise en service,
vérifier également l'étanchéité de la garniture mécanique.
6.3
ATTENTION
Il est interdit de remettre la pompe en marche sans le panier filtrant (143) muni
obligatoirement de sa poignée (danger de flottaison du panier) ; la pompe
risquerait de s'obstruer ou de se bloquer.
6.4
ATTENTION
Vérifier que les vannes d'arrêt montées sur les conduites d'aspiration et de
refoulement sont bien ouvertes lors de la mise en service, la pompe ne pouvant
pas fonctionner lorsque celles-ci sont fermées.
7.
Entretien / Maintenance
ATTENTION
Le panier (143) de pré filtre doit être nettoyé régulièrement. Lorsque le panier
est sale ou plein, le débit de la pompe diminue et la filtration n'est plus suffi-
sante.
7.1 Nettoyage du panier de pré filtre:
1. Couper la pompe
2. Fermer les vannes d'arrêt
3. Dévisser l'écrou de couvercle (160.2), enlever le couvercle transparent
(160.1). Enlever le panier filtrant (143), le nettoyer et le remettre en place.
Remettre le couvercle transparent (160.1) et resserrer l'écrou de couvercle
(160.2) (cf. point 6.1 et 6.3).
4. Ouvrir les vannes d'arrêt
5. Remettre la pompe en marche
32
7.2
ATTENTION
Si le disjoncteur thermique ou le disjoncteur incorporé dans le bobinage coupe
la pompe, nous vous recommandons de couper momentanément le courant et
de vérifier avant de remettre en marche si la pompe tourne facilement. A cet
effet, faire tourner l'arbre du côté du ventilateur avec un tournevis. Si l'arbre du
moteur tourne avec difficultés, donner la pompe à vérifier à un spécialiste. Si
l'arbre du moteur tourne facilement, retirer le tournevis et remettre l'alimenta-
tion électrique. Après refroidissement du moteur, le thermo-disjoncteur
s'enclenchera à nouveau automatiquement. Le disjoncteur ne peut être
réactivé qu'une seule fois au bout de quelques minutes. Veuillez vérifier
l'intensité du courant ! Si le moteur disjoncte de nouveau, un spécialiste devra
établir la cause de la panne (par ex. blocage de la pompe par des impuretés,
par exemple par du sable lors du nettoyage avec un robot). Vérifier
l'alimentation électrique ainsi que les fusibles.
7.3
ATTENTION
Si la pompe se bloque, il faut la nettoyer. Des tentatives répétées de redémar-
rage d'une pompe bloquée peuvent provoquer des dégâts sur le moteur. Dans
ce cas la garantie ne s'appliquera pas!
7.4
ATTENTION
L'écoulement d'eau entre le corps de pompe et le moteur ne doit pas être
obstrué ou étanchéifié, car l'eau pourrait remonter dans le moteur et
l'endommager. Vérifiez que d'éventuelles fuites ne puissent entraîner de
dommages conséquents. Le cas échéant, nous vous conseillons de prévoir un
récipient de réception des eaux d'écoulement.
7.5
ATTENTION
Instructions importantes
Remplacement de la garniture mécanique:
Démontage :
Eteindre la pompe et la couper du réseau électrique. Nous vous rappelons que
tous travaux de remplacement de pièces détachées devront être effectués
par un spécialiste. Il est important de remplacer la garniture mécanique
complète (433). Il n'est pas nécessaire de démonter toute la pompe. Retirez
uniquement l'unité moteur du corps de pompe (101) en dévissant les 8 vis
auto-taraudeuses (900).
Démontage de la turbine:
Il n'est pas nécessaire de dévisser la flasque (161) du moteur (800). Pour reti-
rer cette bague, utiliser un grand tournevis (N° 10), soulever la bague qui est
pressée contre la partie extérieure du joint céramique.
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