EUROM Fireball 20T Manuel D'utilisation page 14

Brandstof
Fireball heaters werken op petroleum of diesel, waarbij petroleum de schoonste
verbranding geeft. Let erop dat, hoe meer stoffen en vervuiling er in de brandstof zit,
hoe meer ventilatie vereist is! Gebruik dus zo zuiver mogelijke brandstof.
Let op: petroleum mag alleen worden opgeslagen in blauwe containers; rode
containers worden geassocieerd met benzine!
 Gebruik NOOIT andere brandstof, zoals bijvoorbeeld benzine, alcohol,
olieverbindingen o.i.d. in deze heater: dat kan brand of een explosie veroorzaken!
 Sla petroleum NOOIT op in direct zonlicht of vlakbij een warmtebron
 Bewaar petroleum niet in woon/werkruimtes, maar in een goed geventileerde
ruimte als een schuur, opslagplaats o.i.d.
 Gebruik NOOIT petroleum van het vorige seizoen. Petroleum gaat achteruit in
kwaliteit en zal dan niet goed branden.
 Gebruik bij voorkeur 1-K petroleum in deze heater. Een andere 1
petroleum is een goed alternatief.
Werkingsprincipe
Brandstofsysteem Fireball 20T, 37T & 60T: De heater is uitgevoerd met een
elektrische luchtpomp die lucht door de luchtleiding langs de brandstofinname drijft
en zo de brandstof vanuit de tank in de brandstofnozzle dwingt. Deze mengeling van
brandstof en lucht wordt vervolgens als een fijne mist in de verbrandingskamer
gespoten.
Brandstofsysteem Fireball 20T CAP: de elektromagnetische pomp voert de
brandstof op naar de sproeinozzle, waar ze wordt verneveld.
Ontstekingsmechanisme: De elektronische ontsteking zet spanning op een bougie.
Deze ontsteekt met zijn vonk de vernevelde brandstof (Fireball 20T CAP) c.q. het
mengsel van brandstof en lucht (Fireball 20T, 37T & 60T), zoals hierboven
beschreven.
Luchtsysteem Fireball 20T, 37T & 60T: De zware motor drijft een ventilator aan die
lucht in en rond de verbrandingskamer stuurt. Hier wordt de lucht opgewarmd en
vervolgens aan de voorzijde uit de heater gedreven.
14
e
kwaliteit