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Réglage du débattement
L'amortisseur DYAD RT2 possède deux modes de débattement, qui peuvent être sélectionnés à l'aide de la manette de commande
installée sur le guidon. Le changement de mode de débattement modifie également le SAG et la hauteur du boîtier de pédalier,
plus haut et avec une géométrie plus fermée pour la montée, ou plus bas et avec une géométrie plus ouverte pour la descente,
afin de placer le coureur dans la position la mieux adaptée au terrain. Cela revient exactement à disposer de deux vélos différents,
d'une simple action de manette.
Pour utiliser la manette de commande :
Poussez la manette vers l'avant jusqu'à ce qu' e lle se bloque en position ELEVATE (montée) 90 mm.
Appuyez sur le bouton de la manette pour libérer la tension du câble et laisser la manette revenir en position FLOW (descente) 150 mm
ELEVATE (montée) : 90 mm
Mode de débattement court avec un faible volume d'air
dans l'amortisseur pour une réponse ferme avec une
compression progressive, correspondant aux circuits
d'amortisseurs XC, aux terrains roulant et aux montées.
La compression est plus ferme
Le SAG est réduit de 60 % du SAG du mode Flow
Le boîtier de pédalier est plus haut / L'angle de direction
est plus fermé
FLOW (descente) : 150 mm
La technologie L.A.S. (linear airspring technology) de
l'amortisseur DYAD RT2 permet d' o btenir une courbe de
compression pratiquement identique à celle d'un ressort
hélicoïdal tout en l'associant aux circuits d'amortisseur de
type Downhill sensibles à la vitesse, mis au point pour des
performances maximales en descente.
La compression est plus souple.
Le Sag est maximum
Le boîtier de pédalier est plus bas / L'angle de direction
est plus ouvert
126584.PDF
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